1 月 26 日早間消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)汽車安全監(jiān)管部門(mén)周二表示，他們從特斯拉那里收集了更多信息，以便進(jìn)一步了解該公司允許 58 萬(wàn)輛汽車的乘客通過(guò)中控屏玩游戲的決定是否存在安全隱患。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）去年 12 月對(duì) 2017-2022 年生產(chǎn)的 Model 3、Model S、Model X 和 Model Y 進(jìn)行初步評(píng)估，以了解這些汽車上的“乘客游戲”（Passenger Play）功能是否會(huì)“分散駕駛員精力，增加事故風(fēng)險(xiǎn)”。

NHTSA 希望獲得與該功能相關(guān)的所有碰撞記錄報(bào)告，并要求特斯拉提供一份事件編年表和研究報(bào)告，以支持其對(duì)“使用車載設(shè)備進(jìn)行前排非駕駛相關(guān)任務(wù)”的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ——“即使該任務(wù)只是為前排乘客準(zhǔn)備的”。

目前，特斯拉尚未對(duì)此置評(píng)。

NHTSA 去年 12 月表示，他們已經(jīng)“證實(shí)這項(xiàng)功能自 2020 年就通過(guò)配備‘乘客游戲’功能的車輛提供給用戶”。在此之前，游戲功能“只有在停車時(shí)才能使用”。

去年 12 月 23 日，特斯拉告知 NHTSA 將不再允許車輛在行駛過(guò)程中運(yùn)行電子游戲。

特斯拉表示，該公司通過(guò)一項(xiàng)軟件更新鎖定了“乘客游戲”功能，使之無(wú)法在車輛運(yùn)行過(guò)程中使用。

NHTSA 要求特斯拉在 3 月 4 日之前回答相關(guān)問(wèn)題，包括提供“在駕駛過(guò)程中，當(dāng)換擋指示燈在行駛檔時(shí)使用游戲的次數(shù)”，以及汽車傳感器沒(méi)有探測(cè)到前排乘客時(shí)使用該功能的次數(shù)。

該機(jī)構(gòu)還希望獲得“游戲運(yùn)行與駕駛員干預(yù)措施或主動(dòng)安全措施同時(shí)運(yùn)行”的數(shù)據(jù)。

由于多輛啟用 Autopilot 的汽車與靜止不動(dòng)的緊急車輛發(fā)生碰撞，NHTSA 去年 8 月就對(duì) 76.5 萬(wàn)輛配備特斯拉 Autopilot 駕駛輔助系統(tǒng)的車輛進(jìn)行了安全調(diào)查。

初步調(diào)查還處在第一階段，之后 NHTSA 才會(huì)決定是否將調(diào)查升級(jí)至工程師分析階段，只有在這個(gè)階段結(jié)束后，NHTSA 才能要求企業(yè)進(jìn)行汽車召回。

戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳去年 11 月 29 日在美國(guó)召回了 227 輛汽車，原因是這些車輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)“可能允許在駕駛過(guò)程中啟動(dòng)電視和互聯(lián)網(wǎng)顯示，導(dǎo)致駕駛員分神?！?/p>

2013 年，NHTSA 還發(fā)布了一項(xiàng)指南，鼓勵(lì)汽車廠商“在設(shè)計(jì)和采用車載信息娛樂(lè)設(shè)備時(shí)考慮安全和預(yù)防駕駛員分神的因素?！?/p>