7 月 8 日，特斯拉近日發(fā)布《2025 年影響力報(bào)告》。報(bào)告顯示，2025 年特斯拉全球交付 163.6 萬(wàn)輛電動(dòng)車，試駕滿意度超 90%，交付滿意度達(dá) 94%（同比提升 2%），服務(wù)中心滿意度達(dá) 95%。開(kāi)啟輔助駕駛的特斯拉車輛重大碰撞率降至美國(guó)平均水平的八分之一，輕微碰撞降至七分之一；輔助駕駛平均比人工駕駛節(jié)能 5%。截至報(bào)告期，輔助駕駛累計(jì)行駛里程已超 170 億公里。

報(bào)告顯示，Model Y 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版效率達(dá) 7 公里 / 度電，領(lǐng)先于起亞 EV6、現(xiàn)代艾尼氪 5 等同類車型；基于下一代平臺(tái)打造的 Cybercab 預(yù)計(jì)效率將達(dá) 9.8 公里 / 度電。Model Y 后驅(qū)版每公里總擁有成本（含折舊、保險(xiǎn)、維護(hù)和能源費(fèi)用）不到 3.3 元人民幣，低于豐田 RAV4，約為寶馬 X3 的三分之二。

在國(guó)內(nèi)，據(jù)測(cè)算，Model 3 十年用車成本比奔馳 C 級(jí)省 7 萬(wàn)多元，Model Y 比寶馬 X3 省 14 萬(wàn)元。行駛 32 萬(wàn)公里后，Model 3/Y 電池平均容量仍保持在 80% 以上。

儲(chǔ)能方面，全球裝機(jī)量超 46 吉瓦時(shí)，其中 Megapack 同比增長(zhǎng) 49%，已在超 65 個(gè)國(guó)家 2000 多個(gè)項(xiàng)目中運(yùn)營(yíng)；Powerwall 同比增長(zhǎng) 43%，第 100 萬(wàn)臺(tái)已下線。加州拉斯羅普工廠年產(chǎn)能超 40 吉瓦時(shí)，得州休斯頓第三座儲(chǔ)能工廠規(guī)劃年產(chǎn)能 50 吉瓦時(shí)。

全球超充網(wǎng)絡(luò)連續(xù)第五年 100% 可再生能源供電，全年新增超 1.2 萬(wàn)個(gè)超充樁，輸送清潔電力超 6.5 太瓦時(shí)；加州建成全球最大電動(dòng)車充電微電網(wǎng)“綠洲項(xiàng)目”。電池材料實(shí)現(xiàn) 100% 回收?？蛻羧隃p排近 3700 萬(wàn)公噸二氧化碳當(dāng)量，較 2024 年增長(zhǎng)約 16%。柏林工廠連續(xù)第三年 100% 可再生電力匹配，得州工廠首次實(shí)現(xiàn)約 30% 可再生電力匹配。

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