IT之家 2 月 7 日消息，據(jù) Electrek 報(bào)道，華爾街摩根士丹利頂級(jí)分析師亞當(dāng)喬納斯（Adam Jonas）的說(shuō)，特斯拉的收入增長(zhǎng)應(yīng)該在未來(lái) 5 年內(nèi)超過(guò)通用汽車和福特汽車的總和。Jonas 預(yù)計(jì)特斯拉平均成交價(jià)約 6 萬(wàn)美元，高于美國(guó)平均成交價(jià)約 20%。

長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉的股票表現(xiàn)令人難以置信 —— 它長(zhǎng)期以來(lái)一直比通用汽車等公司更牛，并且約在兩年前成為最市值最高的汽車制造商。

然而，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是，它的汽車銷量遠(yuǎn)不及其他汽車制造商，也沒(méi)有那么多收入，如何撐得起這恐怖的市值。不過(guò)這種情況開(kāi)始出現(xiàn)改變，摩根士丹利預(yù)測(cè)，特斯拉的收入將在未來(lái)五年內(nèi)成為行業(yè)領(lǐng)先。

摩根士丹利分析師亞當(dāng)喬納斯本周在給客戶的一份新報(bào)告中寫(xiě)道：

我們所說(shuō)的大多數(shù)汽車投資者仍然對(duì)特斯拉可能比通用汽車或福特更大的想法感到困惑。我們預(yù)計(jì)特斯拉的收入將超過(guò)通用汽車 + 福特（到 2027 年的總和）。今天很難看到零和游戲…… 在接下來(lái)的 24 個(gè)月里應(yīng)該會(huì)變得很明顯。

喬納斯是對(duì)的，很多人仍然無(wú)法相信這幾乎是不可能的，但那些認(rèn)為特斯拉永遠(yuǎn)只是一家小眾汽車制造商的投資者往往是同一位投資者，特斯拉現(xiàn)在以每年超過(guò) 100 萬(wàn)輛的速度生產(chǎn)電動(dòng)汽車.

IT之家知悉，分析師認(rèn)為，特斯拉的營(yíng)收領(lǐng)先也將來(lái)自遠(yuǎn)高于平均水平的交易價(jià)格：

我們估計(jì)典型的特斯拉售出的平均交易價(jià)格 (ATP) 約為 6 萬(wàn)美元，或比美國(guó)平均 ATP 高出約 20%，這意味著調(diào)整后的“錢(qián)包份額”為 4.6%。

以下是該公司預(yù)測(cè)特斯拉未來(lái)幾年收入增長(zhǎng)份額與通用汽車相比的方式：

摩根士丹利對(duì)特斯拉股票的目標(biāo)股價(jià)為 1,300 美元。Adam Jonas 在 TipRanks 的 7,779 位分析師中排名第 645 位 ，成功率為 53%，平均回報(bào)率為 11.8%。