IT之家 5 月 23 日消息，今日下午，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及了“自動駕駛要不要收費”的問題，稱他的看法是暫時先不要收費。

沈暉表示，目前的自動駕駛技術(shù)水準還達不到收費標準。盡管收費模式的輿論造勢很強，但用戶的買單意愿并不強。輔助駕駛已經(jīng)標配，高速領(lǐng)航只有放假跑高速才用得上，沒法收費。

此外，沈暉還指出，整體上，自動駕駛還在普及的早期，過早談錢，并不利于真正普及。現(xiàn)在的消費語境下，免費提供，給消費者增加信心，比和消費收錢，更重要。

IT之家了解到，由國際自動機工程師學(xué)會（簡稱 SAE）提出的自動駕駛等級分為 L0 至 L5 的 6 個等級，技術(shù)水平也逐步遞增。其中，L0 級自動駕駛為無自動化（No Automation），L5 級自動駕駛指完全自動駕駛（Full Automation）。

IDC 本月發(fā)布的《中國自動駕駛汽車市場數(shù)據(jù)追蹤報告》顯示，2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在乘用車市場的新車滲透率達 23.2%，整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。