IT之家 8 月 31 日消息，據(jù)路透社報道，日本工業(yè)部周三表示，日本需要來自公共和私營部門的超過 240 億美元的投資，以發(fā)展用于電動汽車和能源儲存等領域的電池的競爭性制造基地。

日本經濟產業(yè)省表示，一個負責制定電池戰(zhàn)略的專家小組還設定了一個目標，即到 2030 年為電池制造和供應鏈培養(yǎng) 3 萬名經過培訓的工人。

日本政府最終的目標是重振該國的電池行業(yè)，因為中國和韓國都在快速搶占鋰離子電池的市場份額。

日本工業(yè)部長西村康俊在一次小組會議結束時說：“政府將站在最前面，調動所有措施來實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，但如果沒有私營部門的努力，我們就無法實現(xiàn)這一目標，”他呼吁進行密切合作。

IT之家了解到，今年 4 月，日本政府已經制定了 2030 目標：到 2030 年，日本電池廠商的國內產能將從目前的 20 GWh 左右提高至 150 GWh，日本電池廠商的全球產能將從目前的 60-70GWh 提高至 600GWh，全球市場份額將提高至 20%。此外，該計劃還提出在 2030 年前后實現(xiàn)全固態(tài)電池的全面商業(yè)化。據(jù)估算，600GWh 相當于 800 萬輛電動汽車所需的產能。以此來推算，按照日本經濟產業(yè)省的規(guī)劃，日本電池廠商需在 8 年之內將產能提升 10 倍左右。

本周三，日本政府在上述目標的基礎上，又增加了人才目標和投資目標。日本工業(yè)部在周三還表示，政府將擴大對日本公司購買電池所用礦物的礦山的支持，并加強與澳大利亞等資源豐富的國家以及非洲和南美洲的聯(lián)盟關系。

由于鎳、鋰和鈷等礦物對環(huán)境友好型技術至關重要，預計在未來幾十年內，這些礦物的需求將大幅增加。

為了在 2030 年生產 600GWh 的電池，日本政府預計需要大約 38 萬噸的鋰，31 萬噸的鎳，6 萬噸的鈷，60 萬噸的石墨和 5 萬噸的錳。

日本工業(yè)部表示，電池是政府到 2050 年實現(xiàn)碳中和目標的核心，因為它們對移動設備的電氣化和促進可再生能源的使用至關重要。

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