IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)央視新聞客戶(hù)端，今天上午，在甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵兩用大橋 5 號(hào)墩建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著 5#-12 鉆孔樁最后一方混凝土灌注完成，標(biāo)志著世界最大跨度公鐵兩用大橋和世界最寬跨海大橋 —— 西堠門(mén)公鐵兩用大橋，5 號(hào)主墩 18 根 6.3 米鉆孔樁混凝土全部灌注完成，大橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

IT之家從報(bào)道中獲悉，西堠門(mén)公鐵兩用大橋橋位處最大水深 60 米，最大流速 4.1 米 / 秒，全年 6 級(jí)及以上大風(fēng)超過(guò) 100 天，具有“風(fēng)大、浪高、水深、流急、裸巖”等環(huán)境特點(diǎn)。大橋共有 8 個(gè)橋墩，其中 5 號(hào)、4 號(hào)分別為東西兩個(gè)主塔墩，其中 5 號(hào)主塔墩采用 18 根 6.3 米世界最大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 84 米，嵌巖深度約 37 米。

西堠門(mén)公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門(mén)水道的共用跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊(cè)子島。大橋全長(zhǎng) 3118 米，主跨采用 1488 米斜拉懸索協(xié)作體系，橋面寬 68 米，是在建的世界最大跨度公鐵合建橋梁和世界最寬跨海大橋。

甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山市金塘島、冊(cè)子島及舟山本島，東至定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)約 77 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 250 公里，是構(gòu)建浙江省“1 小時(shí)交通圈”，形成大陸與舟山島間便捷的客運(yùn)通道。

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