IT之家 8 月 9 日消息，上汽集團 7 月 18 日宣布上汽集團總裁賈健旭，不再兼任上汽大眾總經(jīng)理；原華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理陶海龍接任上汽大眾總經(jīng)理一職。
正所謂新官上任三把火，上任不到一個月，陶海龍就開始了他大刀闊斧的改革。21 世紀經(jīng)濟報道稱，上汽大眾計劃今年優(yōu)化 20 多億元結(jié)構(gòu)成本，其中開發(fā)許可費約占優(yōu)化潛力預(yù)估總額的近六成，其次就是銷售費用和人員費用的優(yōu)化，分別占比 18% 和 8%。
IT之家查詢公開資料獲悉，陶海龍 1968 年出生，中共黨員，工學學士，正高級工程師，擁有三十余年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，曾在上汽大眾質(zhì)保部、制造部長期工作。隨后擔任上汽集團乘用車分公司質(zhì)量保證部執(zhí)行總監(jiān)、副總經(jīng)理。
除此之外，陶海龍還曾出任上海汽車變速器有限公司總經(jīng)理，以及中國汽車零部件龍頭企業(yè) —— 華域汽車總經(jīng)理，在零部件供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)領(lǐng)域積累了豐富的管理經(jīng)驗，并帶領(lǐng)企業(yè)穩(wěn)步推進制造數(shù)字化向管理數(shù)字化延伸，通過基于應(yīng)用場景的數(shù)字化賦能，不斷提升企業(yè)核心競爭力。
上汽集團稱，陶海龍熟悉整車企業(yè)和零部件供應(yīng)鏈體系運作，擁有豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗和團隊領(lǐng)導能力，富有創(chuàng)新精神。陶海龍再次回到上汽大眾，將進一步推進各方融合共贏，帶領(lǐng)企業(yè)加速打通上下游構(gòu)建新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈；深度推進技術(shù)創(chuàng)新，加快奧迪品牌和大眾品牌新能源轉(zhuǎn)型升級；高效敏捷應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，推進企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
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