IT之家 9 月 3 日消息，北京現(xiàn)代常任副總經理吳周濤接受每日經濟新聞采訪時提到，中國汽車市場在電動化、智能化方面領先全球，合資企業(yè)因為以前是以燃油車為主，所以變化顯得慢一些，整體處于發(fā)展低潮期。

但他表示，上述情況雖客觀存在，但并不意味著合資車企不轉型，“創(chuàng)變”與“堅守”同在，將成為北京現(xiàn)代面對市場變化和挑戰(zhàn)時的策略和原則。

吳周濤稱：“合資企業(yè)具有天然優(yōu)勢?，F(xiàn)代是全球化品牌，在海外市場的知名度、美譽度及包括渠道等都有明顯優(yōu)勢，（這意味著）北京現(xiàn)代必須去開拓國際市場，在這一過程中，我們產業(yè)鏈的優(yōu)勢，不管是規(guī)模化、成本，還是品質等，都會釋放出能量，幫助我們做好全球市場?！?/p>

據IT之家此前報道，乘聯(lián)分會數據顯示，2024 年 7 月，中國新能源汽車滲透率首次突破 50%，超過了傳統(tǒng)燃油車。

面對新能源趨勢，吳周濤表示，油車還是更加具有穩(wěn)定性、安全性，這是它的明顯優(yōu)勢。北京現(xiàn)代希望產品的技術路線是多元化的，包含純電、燃油和混動等多種技術路線。

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