IT之家 11 月 1 日消息，據(jù)路透社報道，大眾汽車當(dāng)?shù)貢r間周三要求德國員工減薪 10%，稱這是公司在利潤跌至三年低點、工會威脅罷工之際挽救就業(yè)并保持競爭力的唯一途徑。

該公司沒有明確回應(yīng)是否計劃關(guān)閉德國工廠的問題，這是大眾 87 年歷史上的第一次，盡管勞工代表表示，這一選擇仍然存在。

“我們迫切需要降低勞工成本，以維持我們的競爭力。這需要勞動力的貢獻(xiàn)，”領(lǐng)導(dǎo)該談判的大眾品牌人事主管 Arne Meiswinkel 表示。

大眾集團 10 月 30 日公布了 2024 年第三季度的業(yè)績，營收 784.8 億歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 6077.16 億元人民幣），同比下降 0.5%；營業(yè)利潤 28.6 億歐元（當(dāng)前約 221.47 億元人民幣），同比下降 42%。

報道提到，大眾集團公布第三季度業(yè)績的同一天，該公司與工會就工資及其更廣泛的未來進(jìn)行了第二輪激烈談判。雙方同意繼續(xù)談判，并將于 11 月 21 日再次會晤。不過，工人代表指責(zé)管理層“拙劣的決策”，并要求加薪 7%，且威脅從 12 月開始罷工，除非公司明確排除關(guān)閉工廠的可能性。

IT之家注意到，大眾汽車今年 9 月宣布考慮關(guān)閉其在德國的汽車生產(chǎn)和零部件工廠以削減成本。作為一項削減成本行動的一部分，大眾汽車決定終止一項有著 30 多年歷史的就業(yè)保障協(xié)議，這個協(xié)議原本應(yīng)該保護工作崗位直到 2029 年，但現(xiàn)在將提前在明年年中結(jié)束。

德國大眾汽車集團勞資委員會主席達(dá)尼埃拉?卡瓦洛 10 月 28 日透露，該集團計劃關(guān)閉至少三家位于德國的工廠，并裁員數(shù)萬人。

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