IT之家 12 月 10 日消息，上汽通用五菱今日宣布，該公司聯(lián)合賽克自主研發(fā)的第四代十合一 DHT（IT之家注：混合動力專用變速箱）首臺樣機于 12 月 5 日順利下線。項目從決策立項到樣機落地用了 6 個月，保證冬季標定樣件按時交付。

第四代“十合一 DHT”混動變速箱集“耦合器、雙電機、雙電控、ACU、OBC、DC / DC、DC / AC、PDU”于一體，并根據(jù)用戶需求和市場導向分成 DHT4A / B / C 三款不同產(chǎn)品。

上汽通用五菱透露，第四代“十合一 DHT”實現(xiàn)：

• 高性能油冷定轉子，熱交換率提升 30%，持續(xù)扭矩功率提升 20%；

• 高集成模塊化設計，去除冗余，減少附件管路及支架等，提高整車裝配效率和空間利用率，系統(tǒng)功率增加的同時實現(xiàn)成本優(yōu)化；

• 電控采用標準化 IGBT 功率磚模塊，材料用量減少約 30％，功率密度提升 20％，兼容 800V 平臺和升壓模塊；

• 傳承上一代產(chǎn)品優(yōu)勢，全球首創(chuàng)電磁式 DHT，0.1s 響應。

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