IT之家 1 月 1 日消息，2024 年是國產(chǎn)車企全面崛起的一年，2025 新年伊始，目前各大廠商都公布了喜人數(shù)據(jù)，IT之家為大家一文匯總。
比亞迪“扛把子”427.21 萬輛領跑
比亞迪剛剛公布了最新的 2024 年 12 月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，12 月新能源汽車銷量達 514,809 輛，同比 2023 年 12 月的 341,043 輛增長了 50.95%，環(huán)比 11 月的 506,804 輛增長了 1.58%。
此外，比亞迪 2024 年全年新能源汽車銷量達 4,272,145 輛，累計同比增長 41.26%。
除此之外，比亞迪 2024 年 12 月海外銷售新能源乘用車合計 57154 輛，同比去年的 36,095 輛增長了 58.34%。
對于比亞迪來說，其在國內市場已經(jīng)是毫無爭議的銷冠企業(yè)，2025 年除了穩(wěn)步推出新品，還要應對來自多家友商的價格挑戰(zhàn)，并且逐步開拓海外市場“做大蛋糕”。
“蔚小理”齊漲，小鵬找準定位逃離“懸崖邊”
2024 年，造車新勢力的代表“蔚小理”均沒有出局，我們一個一個來看：
1、蔚來穩(wěn)步提升，繼續(xù)加碼換電
2024 年 12 月，蔚來公司交付新車 31,138 臺，單月交付量超 3 萬臺創(chuàng)新高，環(huán)比增長 51.3%，同比增長 72.9%。其中，蔚來品牌交付新車 20,610 臺；樂道品牌交付新車 10,528 臺。樂道 L60 在 9 月 28 日開啟交付后第三個完整月即單月交付量過 1 萬臺。
2024 年全年，蔚來公司共交付新車 221,970 臺，同比增長 38.7%。其中，蔚來品牌交付新車 201,209 臺，同比增長 25.7%；樂道品牌交付新車 20,761 臺。
截至目前，蔚來品牌累計交付新車 650,803 臺；樂道品牌累計交付新車 20,761 臺；蔚來公司已累計交付新車 671,564 臺。
蔚來在 2024 年繼續(xù)加碼換電，提出“換電縣縣通”戰(zhàn)略，目標 2025 年底在 27 省級行政區(qū)實現(xiàn)換電縣縣通。
與此同時，蔚來在汽車定價方面向上向下同時拓展，推出了 78.8 萬元起的行政旗艦轎車 ET9，以及下探到 20 萬元價位的樂道 L60 和 15 萬元價位的螢火蟲，也是為了找到更多“蛋糕”，幫助換電戰(zhàn)略繼續(xù)擴張。
2、小鵬找準定位逃離“懸崖邊”，接連推出爆款
2024 年 12 月，小鵬汽車共交付新車 36,695 臺，同比增長 82%，環(huán)比增長 19%。其中，小鵬 MONA M03 交付超 15,000 臺；小鵬 P7 + 交付量超 10,000 臺。
2024 年 Q4，小鵬汽車交付量達 91,507 臺，創(chuàng)下單季度交付量歷史新高，超過 Q4 交付指引上限。全年交付超 19 萬輛。
從官方曬出的海報就可以看到，小鵬汽車在今年上半年過得并不是很好，月銷甚至一度下滑到 4545 輛。今年 8 月底，小鵬憑借 MONA M03 實現(xiàn)了破局，9 月開始銷量飆升，年末相比年初翻了兩倍不止。
由此，小鵬終于找準了市場定位，憑借高性價比、智能化優(yōu)勢等吸引年輕用戶，11 月的小鵬 P7+ 再次成為爆款。
2025 年，小鵬一方面已經(jīng)開始了新一輪價格競爭（1 萬元購車現(xiàn)金紅包），另一方面繼續(xù)發(fā)動“爆款制造機”，計劃在 2025 年每個季度都有全新或改款車型上市。未來 3 年，小鵬在產(chǎn)品上的核心策略是：做精、做少，做差異，做全球。
3、理想“移動的家”成熱銷公式
2024 年 12 月，理想汽車交付新車 58,513 輛，同比增長 16.2%。截至 2024 年 12 月 31 日，理想汽車 2024 年共交付 500,508 輛，歷史累計交付量為 1,133,872 輛。
在理想 L 系列和理想 MEGA 的銷量穩(wěn)步增長下，2024 年 12 月交付量創(chuàng)歷史新高。根據(jù)理想官方說法，自開啟交付以來，歷時五年，理想汽車創(chuàng)造了豪華汽車品牌在中國市場最快實現(xiàn) 50 萬臺年銷量的行業(yè)紀錄。
理想汽車是“蔚小理”中銷量最成功的，該品牌成功把握了家庭用戶的需求，把“移動的家”理念貫徹到極致，在 2024 年也引來多家車企的爭相模仿。
展望 2025 年，理想汽車除了穩(wěn)住增程家用車的基本盤，也在持續(xù)加碼智駕、純電，包括自建充電樁、規(guī)劃純電 SUV 等，李想能否繼續(xù)抓住市場的心呢？
小米強勢崛起，YU7 值得期待
小米首款車型 SU7 自“出生”起就自帶熱度，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，目前能阻礙增長的只有產(chǎn)能。
小米創(chuàng)始人雷軍在昨晚的圍爐跨年直播活動中透露，小米汽車 2024 年交付超 13.5 萬輛，2025 年交付目標 30 萬輛。
小米第二款車型 YU7 SUV 將于 2025 年 6~7 月正式上市，有望搭配 SU7 覆蓋更多購車人群，再輔以門店的持續(xù)擴張，小米汽車上市第二年有望迎來新的突破。
鴻蒙智行“四界”齊聚，2025 多點出擊
華為和四大車企的合作也是自帶流量，鴻蒙智行“四界”在 2024 年迎來了首次聚首，問界、智界、享界、尊界將多點出擊。
在 2024 年 11 月的華為 Mate 品牌盛典上，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東宣布，鴻蒙智行系列車型上市 32 個月以來累計交付超過 50 萬臺，創(chuàng)造中國新勢力最快交付紀錄。
鴻蒙智行今日宣布，問界新 M7 榮獲 2024 年新勢力車型年度銷冠，累計交付量達 195900 臺。
智界、享界、尊界目前也蓄勢待發(fā)，其中最高端的尊界 S800 將在明年推出，預計最終指導價 100~150 萬元。
其余亮點
2024 年，傳統(tǒng)廠商方面，奇瑞集團、上汽集團新能源銷量均創(chuàng)歷史新高，長安汽車 2024 年全年銷量超 268 萬輛創(chuàng)近七年新高。
吉利汽車集團（吉利、銀河、極氪、領克）2024 年 12 月總銷量為 21 萬輛汽車，較去年同期增長約 43%；全年累計銷量為 217.66 萬輛汽車，同比增長 32%。2025 年的銷量目標定為 271 萬輛，較 2024 年所實現(xiàn)的總銷量增長約 25%。
新勢力方面，零跑汽車找準市場定位后在 2024 年也迎來崛起，連續(xù)兩個月交付突破 4 萬臺，同比增長 128%，連續(xù)七個月創(chuàng)新高，2024 年累計交付近 30 萬臺，超額完成年度目標。2025 年，零跑汽車將向 50 萬新目標發(fā)起沖擊。
此外，背靠三個大廠的阿維塔 2024 全年銷量 73,606 輛，同比翻倍。隨著增程車型的推出和產(chǎn)品線的優(yōu)化，2025 年有希望幫助長安汽車在中高端取得突破。
展望 2025 年，中國汽車企業(yè)繼續(xù)“開疆擴土”，已有覆蓋低中高全市場的趨勢，同時市場競爭不斷加劇，對于消費者來說是利好消息。
與此同時，我們也能看到 2024 年殘酷競爭下的落寞，極越“崩盤”、哪吒汽車換帥，也許我們在 2025 年會看到更多車企的理想破滅，只有跑得夠快才能成為贏家。
2024 年 12 月和 2024 年全年新車銷量 / 交付數(shù)據(jù)
（來源各廠商官方披露數(shù)據(jù)，不斷更新中）
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