IT之家 2 月 21 日消息，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛今日發(fā)文，向鴻蒙智行發(fā)去了“賀電”：“恭喜尊界 S800 技術(shù)發(fā)布會(huì)成功舉辦！為了用戶的安全和體驗(yàn)，大家在技術(shù)方向和應(yīng)用上，都是一致的！…… 中國(guó)科技，就是這樣你追我趕，一路向前！挺好的！”
李云飛表示，華為發(fā)布的途靈龍行平臺(tái)全域融合架構(gòu)與比亞迪去年 1 月發(fā)布的璇璣架構(gòu)整車智能理念不謀而合，以騰勢(shì) Z9 / GT 為例，其采用三電機(jī)，同樣具備蟹行模式和極致轉(zhuǎn)向，且同樣能夠做到高速爆胎不失穩(wěn)?！拔覀冇性戚傊鲃?dòng)預(yù)瞄，尊界有凌波微步，都是主動(dòng)安全智能?！?/p>
李云飛還透露，比亞迪最新的旗艦 SUV 車型 —— 騰勢(shì) N9 將于 3 月正式上市發(fā)布。據(jù)IT之家報(bào)道，該車今日已經(jīng)開啟預(yù)售。
途靈龍行平臺(tái)
途靈龍行平臺(tái)是一個(gè)分布式的數(shù)控柔性平臺(tái)，采用分布式電驅(qū)，支持 7000-12000N·m 扭矩輸出，支持半主動(dòng)和全主動(dòng)懸架，適配轎車、SUV、MPV 多車型。
其提供域控六合一控制，包括車身控制、動(dòng)力控制、懸架控制、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制、熱管理；協(xié)同控制器件數(shù)提升 5 倍，端到端調(diào)度能力提升 10 倍、處理能力提升 10 倍，最小決策鏈路時(shí)延＜1ms。
璇璣智能化架構(gòu)
由一腦（中央大腦）、兩端（云端 AI、車端 AI）、三網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)、5G 網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)）、四鏈（傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)械鏈）組成。璇璣架構(gòu)集合了比亞迪目前在電動(dòng)化、智能化的技術(shù)，包括易四方、DMO、e 平臺(tái)、云輦、三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛等技術(shù)在內(nèi)，比亞迪會(huì)根據(jù)不同價(jià)位、品牌車型，整合相關(guān)技術(shù)上車。
在車輛遭遇爆胎等突發(fā)狀況時(shí)，傳感鏈能夠?qū)崟r(shí)采集并分析數(shù)據(jù)，從而精準(zhǔn)判斷車輪狀態(tài)。通過電機(jī)矢量控制技術(shù)，車輛能夠確保在危急情況下依然保持穩(wěn)定，保障駕駛安全。
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