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SpaceX 確認(rèn)星艦第八次試飛事故原因,推進(jìn)器硬件故障引發(fā)爆炸

2025/5/25 8:18:57 來(lái)源:IT之家 作者:問(wèn)舟 責(zé)編:問(wèn)舟

IT之家 5 月 25 日消息,SpaceX 星艦第九次試飛計(jì)劃已于本周五獲批,同時(shí)該公司也公布了今年 3 月第八次軌道級(jí)試飛(IFT-8)的事故調(diào)查報(bào)告。

技術(shù)分析顯示,星艦二級(jí)飛船爆炸源于中心發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域突發(fā)“閃光”引發(fā)的連鎖反應(yīng)?!靶桥灦?jí)損毀的最可能根本原因,是其中一臺(tái)中心猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)硬件故障導(dǎo)致推進(jìn)劑意外混合與點(diǎn)火?!?/p>

調(diào)查報(bào)告顯示,IFT-8 任務(wù)于 3 月 6 日從得州發(fā)射升空。在點(diǎn)火發(fā)射約五分半鐘后,二級(jí)飛船突發(fā)異常:六臺(tái)海平面型號(hào)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)中心區(qū)域出現(xiàn)“閃光”,隨后發(fā)生“能量釋放事件”,導(dǎo)致其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。緊接著,相鄰兩臺(tái)海平面發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)真空優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)也因?yàn)檫B鎖反應(yīng)停止工作,引發(fā)飛行器失控翻滾。

SpaceX 表示,最后一次接收到火箭遙測(cè)數(shù)據(jù)是在飛行約九分半鐘后,也就是第一次觀察到閃光后兩分鐘多一點(diǎn),此時(shí)所有發(fā)動(dòng)機(jī)均已關(guān)閉,飛船在此期間觸發(fā)自動(dòng)飛行終止程序并解體。

除星艦外,一級(jí)部分的超重型推進(jìn)器 B10 雖然成功返回星際基地并完成塔架回收,但其 13 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中有 2 臺(tái)在反推點(diǎn)火階段失效,另有 1 臺(tái)在著陸點(diǎn)火階段未能重啟。

SpaceX 確認(rèn)超重型推進(jìn)器故障源于“點(diǎn)火器局部過(guò)熱”,工程師在飛行后測(cè)試成功重現(xiàn)了該問(wèn)題,未來(lái)飛行中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)將采用額外的隔熱措施以緩解該問(wèn)題。

技術(shù)改進(jìn)方案包括:關(guān)鍵連接處增加預(yù)緊力、新增氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)、優(yōu)化推進(jìn)劑排放系統(tǒng)、未來(lái)?yè)Q裝可靠性更高的猛禽 3 型發(fā)動(dòng)機(jī)。

FAA 在聲明中確認(rèn):“經(jīng)全面安全審查,SpaceX 已妥善解決事故誘因,星艦獲準(zhǔn)恢復(fù)飛行?!?/p>

SpaceX 星艦第九次試飛計(jì)劃于北京時(shí)間 5 月 28 日 7:30 進(jìn)行,首次復(fù)用執(zhí)行過(guò) IFT-7 任務(wù)的一級(jí)超重型推進(jìn)器 B12,IT之家屆時(shí)將為大家?guī)?lái)詳細(xì)報(bào)道。

根據(jù)飛行計(jì)劃,二級(jí)飛船將在升空約 50 分鐘后于印度洋受控濺落,而一級(jí)超重型推進(jìn)器將在墨西哥灣(美國(guó)灣)上測(cè)試完備用發(fā)動(dòng)機(jī)的著陸能力后直接廢棄。

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