IT之家 5 月 30 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士稱現(xiàn)代汽車正計(jì)劃上調(diào)其在美國(guó)市場(chǎng)銷售的車型價(jià)格，預(yù)計(jì)相應(yīng)車型漲價(jià)幅度為 1%，以應(yīng)對(duì)美國(guó)當(dāng)局對(duì)進(jìn)口汽車及零部件征收的關(guān)稅。

目前，美國(guó)當(dāng)局關(guān)稅已經(jīng)對(duì)不少全球性車企產(chǎn)生負(fù)面影響。此前寶馬、奔馳和大眾汽車正在與美國(guó)商務(wù)部就一項(xiàng)可能的關(guān)稅協(xié)議進(jìn)行談判，希望利用其在美國(guó)的投資獲得一些關(guān)稅的豁免。

IT之家獲悉，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征 25% 關(guān)稅的措施已于 4 月 3 日正式生效，對(duì)汽車零部件加征 25% 關(guān)稅的措施已于 5 月 3 日起生效，現(xiàn)代汽車此前承諾在 6 月 2 日之前凍結(jié)在美國(guó)的售價(jià)，這是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車當(dāng)時(shí)在美國(guó)市場(chǎng)上有充足的庫(kù)存，因此沒(méi)有立刻實(shí)行漲價(jià)。

而隨著最近幾周該公司在美國(guó)的汽車庫(kù)存不斷減少，以及圍繞貿(mào)易談判的不確定性增加，現(xiàn)代汽車此前的預(yù)期正逐漸落空，因此該廠商計(jì)劃 6 月 2 日在美國(guó)市場(chǎng)為旗下車型進(jìn)行 1% 調(diào)漲。

值得注意的是，現(xiàn)代并非首家在美國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)的汽車制造商，目前福特、斯巴魯、法拉利旗下車型均已在美國(guó)市場(chǎng)實(shí)行提價(jià)。

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