IT之家 7 月 7 日消息，據(jù)外媒 motor1 今日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷德國新任總經(jīng)理羅伯特?阿德爾表示：“對(duì)我來說，Taycan 是全球最出色的電動(dòng)汽車?！?/p>

羅伯特?阿德爾于 5 月 1 日正式上任。他在接受采訪時(shí)坦言，公司已經(jīng)調(diào)整 Taycan 的產(chǎn)量以應(yīng)對(duì)不如預(yù)期的市場(chǎng)需求。據(jù)IT之家了解，該車去年銷量大跌 49%，保時(shí)捷將其歸因于改款過渡期間的產(chǎn)能影響，同時(shí)也承認(rèn)整體電動(dòng)化進(jìn)程比原本設(shè)想要慢。2025 年第一季度，Taycan 交付量同比又減少了 1%。

針對(duì)部分德國經(jīng)銷商聲稱“保時(shí)捷正在強(qiáng)推 Taycan”的說法，阿德爾予以否認(rèn)。他表示 Taycan 的實(shí)際表現(xiàn)并非外界想象得那樣糟糕，目前在德國電動(dòng)轎車市場(chǎng)的占有率達(dá)到 20%，但仍不如保時(shí)捷預(yù)期。

負(fù)責(zé) Taycan 充電與能源系統(tǒng)的經(jīng)理莎拉?拉扎維已經(jīng)透露，該車的換代產(chǎn)品將擁有更長(zhǎng)的續(xù)航。她坦言 Taycan 所采用的平臺(tái)確實(shí)存在一些局限，同時(shí)指出，固態(tài)電池大概率無法在下代車型中就緒。

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