IT之家 8 月 4 日消息，據(jù)韓國能源市場追蹤機(jī)構(gòu) SNE Research 于周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管全球電動(dòng)汽車（EV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的電池使用量整體呈增長態(tài)勢，但韓國三大電池制造商的全球市場份額在 2025 年上半年卻出現(xiàn)了下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，全球電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和混合動(dòng)力汽車的電池使用總量達(dá)到了 504.4 吉瓦時(shí)，較去年同期增長了 37.3%。然而，LG 新能源、SK On 和三星 SDI 這三家韓國電池巨頭的合計(jì)市場份額卻從去年同期的水平下降了 5.4 個(gè)百分點(diǎn)，降至 16.4%。

其中，LG 新能源以 47.2 吉瓦時(shí)的電池使用量保持了全球第三的位置，同比增長 4.4%，占全球市場的 9.4%；SK On 以 19.6 吉瓦時(shí)的電池使用量位列第五，同比增長 10.7%，占全球市場的 3.9%。相比之下，三星 SDI 的電池使用量則下降了 8%，降至 16 吉瓦時(shí)，其市場份額也從 4.7% 降至 3.2%，主要原因是歐洲和北美市場對其電池的需求減弱。

IT之家注意到，與此同時(shí)，中國電池制造商憑借強(qiáng)大的價(jià)格競爭力繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。中國的寧德時(shí)代以 190.9 吉瓦時(shí)的電池使用量和 37.9% 的市場份額繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。這一份額高于 2024 年上半年 37.7% 的份額，但略低于 2025 年 1 月至 5 月 38.1% 的份額。

比亞迪上半年的電動(dòng)汽車電池出貨量達(dá)到 89.9 吉瓦時(shí)，較去年同期的 56.7 吉瓦時(shí)增長 58.4%。市場份額為 17.8%，排名第二，高于 2024 年上半年的 15.4% 和 2025 年 1 月至 5 月的 17.4%。

中國的國軒高科、億緯鋰能和蜂巢能源分別位列第七、第九和第十，今年上半年的市場份額分別為 3.6%、2.7% 和 2.6%。

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