IT之家 8 月 20 日消息，科技媒體 techspot 今天（8 月 20 日）發(fā)布博文，報道稱埃隆?馬斯克（Elon Musk）的 SpaceX 和杰夫?貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）正競相研發(fā)“太空加油站”技術，以支持深空載人任務。

IT之家援引博文介紹，軌道加油的核心難題在于低溫推進劑的存儲與管理。由于在太空環(huán)境下液體燃料極易升溫氣化，如何實現(xiàn)長期低溫保存和微重力下的精確輸送成為技術瓶頸。專家還指出推進劑在無重力下的分布存在不可控，提升了管道輸送與燃料補給的復雜性。

SpaceX 和藍色起源都在開發(fā)新型冷卻系統(tǒng)和流體管理方案。SpaceX 選擇以 Starship 飛船為核心，采用多次專用油罐飛行補給方式，計劃在近地軌道建立燃料庫，再為登月器補給燃料。SpaceX 于 2024 年已在 Starship 內部進行液體轉移實驗，下一步將嘗試飛船間燃料轉移。

而藍色起源則以新格倫（New Glenn）重型火箭發(fā)射運輸器，在軌道加注后運送至月球，為登月艙補給。兩家公司均未明確每次任務所需補給次數(shù)，但業(yè)內預計 SpaceX 單次任務需 10 至 40 次發(fā)射。

如果軌道加油技術成熟，將極大降低深空任務成本，支持更大載荷或更多宇航員進入太空。專家達拉斯?比恩霍夫表示，軌道加油是人類拓展深空的必經之路，否則無法拓展現(xiàn)有火箭能力。馬斯克也多次強調，只有通過軌道補給，才能實現(xiàn)火星移民等遠景目標。

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