IT之家 9 月 12 日消息，科技媒體 Engadget 昨日（9 月 11 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱(chēng)國(guó)際摩聯(lián)（FIM）與 MotoGP 宣布，因觀眾興趣不足及高性能電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展低于預(yù)期，MotoE 電動(dòng)摩托車(chē)世錦賽將在 2025 賽季結(jié)束后無(wú)限期暫停。
FIM 主席豪爾赫?維埃加斯（Jorge Viegas）直言，盡管 FIM 與 MotoGP 版權(quán)方多納（Dorna）公司投入大量推廣努力，但既未實(shí)現(xiàn)賽事目標(biāo)，行業(yè)也未提供足夠支撐。
本賽季 MotoE 還剩兩場(chǎng)比賽，暫停令將在賽季結(jié)束后生效。FIM 與 MotoGP 表示，將繼續(xù)觀察電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，待其在市場(chǎng)和觀眾層面具備足夠影響力時(shí)，再恢復(fù)完整的賽事日程，此舉也意味著短期內(nèi)全球頂級(jí)電動(dòng)摩托賽事將陷入空白期。
IT之家注：MotoE 自 2019 年創(chuàng)辦，首季僅有 6 站、每站 4 回合的比賽，憑借新鮮感和環(huán)保理念吸引關(guān)注。隨后賽程擴(kuò)展至 16 站、每站 8 回合，一度顯示出增長(zhǎng)勢(shì)頭。然而，近年賽事熱度下滑，2025 賽季已縮減至 7 站，市場(chǎng)興趣下降。
在技術(shù)方面，杜卡迪自 2023 年起為所有 MotoE 車(chē)隊(duì)提供賽車(chē)，取代此前的 Energica Ego Corsa。杜卡迪電動(dòng)賽車(chē)最高時(shí)速可達(dá) 171 英里（約 275 公里），續(xù)航剛好完成全程比賽。相比之下，傳統(tǒng) MotoGP 燃油賽車(chē)最高時(shí)速可達(dá) 224 英里（約 360 公里），在速度和觀賞性上仍占優(yōu)勢(shì)。
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