IT之家 9 月 16 日消息，特斯拉車頂維權(quán)女車主事件迎來后續(xù)，據(jù)《正在新聞》報(bào)道，9 月 16 日，北京大興。歷時四年的維權(quán)長跑，特斯拉車主張女士終于在一份判決書中獲得支持。北京市大興區(qū)人民法院一審判決責(zé)令特斯拉向其提供事故前半小時的完整行車數(shù)據(jù)。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，2021 年 4 月 19 日的上海車展期間，特斯拉車主張女士現(xiàn)場爬上一輛展車車頂大喊“特斯拉剎車失靈”，一度引起各方熱議。
2021 年 10 月，特斯拉（上海）有限公司起訴張女士，指控其在上海車展上的“車頂維權(quán)”行為侵犯了公司的名譽(yù)權(quán)，并索賠 500 萬元。經(jīng)過 4 年審理，2025 年 7 月 11 日，上海市二中院作出二審判決，維持原判，認(rèn)定張女士侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)，需向特斯拉賠禮道歉并賠償 17 萬元。
2025 年 9 月 16 日，北京市大興區(qū)人民法院就張女士訴特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司等買賣合同糾紛一案作出判決，認(rèn)定特斯拉作為經(jīng)營者應(yīng)保障消費(fèi)者的知情權(quán)，責(zé)令其向張女士提供事故前三十分鐘的完整行車數(shù)據(jù)。
9 月 16 日，當(dāng)事人張女士告訴《正在新聞》，她最初是以產(chǎn)品質(zhì)量案去起訴的特斯拉，但當(dāng)時數(shù)據(jù)不完整，特斯拉方面一直沒有提供完整數(shù)據(jù)，所以就先把案由更改成了數(shù)據(jù)案。她會在拿到完整數(shù)據(jù)后，再去申請司法鑒定，看下數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完整性，以數(shù)據(jù)為依據(jù)做剎車的司法鑒定。
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