IT之家 10 月 14 日消息，經(jīng)歷了數(shù)月的艱難局面后，特斯拉的銷量終于因美國(guó)聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免政策即將到期而開(kāi)始回升。然而，盡管消費(fèi)者正爭(zhēng)相搶購(gòu) Model 3 和 Model Y 車型，他們對(duì)特斯拉產(chǎn)品線中的最新成員 Cybertruck 卻日益表現(xiàn)出冷淡態(tài)度。

根據(jù)凱利藍(lán)皮書（Kelley Blue Book）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，特斯拉在第三季度僅售出 5,385 輛 Cybertruck，較 2024 年同期的 14,000 多輛下降了 63%。截至目前，特斯拉在 2025 年全年僅售出略超 16,000 輛 Cybertruck，遠(yuǎn)未達(dá)到埃隆?馬斯克（Elon Musk）此前預(yù)測(cè)的每年 25 萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。預(yù)計(jì)該公司今年全年的 Cybertruck 交付量約為 20,000 輛，相較 2024 年估計(jì)的 5 萬(wàn)輛大幅下滑。

值得注意的是，特斯拉并未單獨(dú)披露 Cybertruck 的具體銷量數(shù)據(jù)，而是將其與較老的 Model S 和 Model X 兩款車型合并歸類為“其他車型”進(jìn)行報(bào)告。

盡管 Cybertruck 表現(xiàn)疲軟，但美國(guó)第三季度整體電動(dòng)汽車市場(chǎng)卻迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，共售出 438,487 輛電動(dòng)車，環(huán)比增長(zhǎng) 40.7%，同比增長(zhǎng) 29.6%。這一增長(zhǎng)主要得益于消費(fèi)者趕在 9 月 30 日 7,500 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 53526 元人民幣）聯(lián)邦稅收抵免政策到期前集中購(gòu)買符合條件的電動(dòng)汽車。不過(guò)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期美國(guó)第四季度電動(dòng)汽車銷量將出現(xiàn)顯著回落，這可能進(jìn)一步加劇 Cybertruck 面臨的困境。

相比之下，其他電動(dòng)皮卡的表現(xiàn)明顯優(yōu)于 Cybertruck。Rivian R1T 本季度銷量同比上漲 13%；福特 F-150 Lightning 增長(zhǎng) 39.7%；GMC Hummer EV 銷量上升 21.9%，其姊妹車型 Sierra EV 更實(shí)現(xiàn)了超過(guò) 771% 的驚人增幅。

此外，近期還傳出一起嚴(yán)重事故引發(fā)的法律訴訟：兩名年輕人在一場(chǎng)劇烈燃燒的 Cybertruck 車禍中不幸喪生，遇難者家屬已對(duì)特斯拉提起訴訟，指控該車存在缺陷的門把手設(shè)計(jì)阻礙了車內(nèi)人員逃生。

Cybertruck 的銷售困境如此嚴(yán)峻，以至于埃隆?馬斯克不得不親自“接盤”。據(jù) Electrek 報(bào)道，特斯拉正將未售出的 Cybertruck 交付至馬斯克旗下的私人企業(yè) —— 太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和人工智能公司 xAI。其中，交付給 SpaceX 的車輛將用于替換該公司現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車隊(duì)。

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