IT之家 11 月 22 日消息，科技媒體 Golem 昨日（11 月 21 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）發(fā)布 2026 年 TüV 報(bào)告，在評(píng)估的 110 款車型中，特斯拉 Model Y 以高達(dá) 17.3% 的缺陷率排名墊底，創(chuàng)下該車型十年來(lái)的最高缺陷記錄。
IT之家注：全德汽車俱樂(lè)部，是德國(guó)最大的交通協(xié)會(huì)，其總部位于慕尼黑，是個(gè)非營(yíng)利的法人組織。其測(cè)評(píng)是以數(shù)百萬(wàn)的會(huì)員，數(shù)千萬(wàn)的汽車車主的權(quán)益和安全為出發(fā)點(diǎn)，代表著最廣泛的歐洲車主，測(cè)評(píng)結(jié)果在歐洲車主中享有非常高的信譽(yù)。
報(bào)告顯示，特斯拉 Model Y 在此次車齡 2-3 年的汽車評(píng)估中排名墊底，其缺陷率高達(dá) 17.3%。ADAC 強(qiáng)調(diào)，這是過(guò)去十年中同年齡段車型錄得的最高缺陷值。
報(bào)告詳細(xì)指出了 Model Y 的三大高發(fā)問(wèn)題領(lǐng)域：懸架系統(tǒng)、剎車盤以及車輛照明。此外，去年排名倒數(shù)的特斯拉 Model 3 今年的表現(xiàn)同樣“令人失望”，以 13.1% 的缺陷率位列倒數(shù)第三，其可靠性問(wèn)題依然嚴(yán)峻。
Mini Cooper SE 以僅 3.5% 的缺陷率高居榜首，成為本次評(píng)估中最可靠的電動(dòng)車型。奧迪 Q4 E-Tron 和菲亞特 500e 也表現(xiàn)優(yōu)異，缺陷率分別為 4.0% 和 4.2%，位列前茅。大眾汽車的 ID.3 和 ID.4/ID.5 車型則處于排名的中游位置。
TüV 報(bào)告進(jìn)一步分析了電動(dòng)汽車普遍存在的共性問(wèn)題。報(bào)告指出，懸架和剎車系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的通病。TüV 協(xié)會(huì)總經(jīng)理約阿希姆?布勒博士解釋，一方面，驅(qū)動(dòng)電池的巨大重量對(duì)車輛的懸架系統(tǒng)造成了持續(xù)的高負(fù)荷；另一方面，由于動(dòng)能回收系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)剎車的使用頻率大幅降低，這反而可能導(dǎo)致剎車盤銹蝕或性能下降。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。