IT之家 11 月 28 日消息，《北京日報(bào)》對小米創(chuàng)辦人、董事長兼 CEO 雷軍進(jìn)行了采訪。今天公布的采訪內(nèi)容中提到，11 月 20 日，小米汽車第 50 萬輛整車下線，創(chuàng)下全球新能源汽車行業(yè)最快紀(jì)錄。當(dāng)天的下線儀式上，雷軍又一次感謝北京：“沒有北京這片沃土，就沒有小米。”

雷軍在采訪中坦言，在北京造新能源汽車并不具備太強(qiáng)的成本優(yōu)勢。比如，電池等眾多關(guān)鍵零部件布局還是南方居多，氣候原因?qū)е滦履茉雌嚨哪戏绞袌稣急纫哺??！按罅苛悴考冗\(yùn)到北京，很多車造好了還得運(yùn)回南方，一來一回運(yùn)輸成本就高不少?！?/p>

然而吸引雷軍的，是北京的創(chuàng)新實(shí)力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和營商環(huán)境。IT之家從報(bào)道中獲悉，雷軍說，“小米汽車工廠從立項(xiàng)到建成只用了 14 個(gè)月，這樣的紀(jì)錄，在很多城市是實(shí)現(xiàn)不了的！”包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車技術(shù)、動力電池在內(nèi)的三大國家級汽車領(lǐng)域創(chuàng)新中心都布局在北京，給企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了頂級平臺和源源不斷的智力支持。

小米汽車超級工廠位于北京東南的馬駒橋，與北京奔馳均在亦莊新城，周邊在汽車配套，特別是中高端車型配套上已有基礎(chǔ)，小米可以“共享”一批零部件配套商。雷軍表示：“北京的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)恰恰是小米的底氣。”

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