IT之家 12 月 8 日消息，據(jù)特斯拉官微消息，第 400 萬輛中國智造特斯拉正式下線，為星光金 Model Y L。

特斯拉稱，“從 300 萬到 400 萬，只用了不到 14 個月。6 年間，上海超級工廠貢獻了特斯拉全球近一半的電動車交付量?！?/p>

IT之家注意到，11 月 26 日，特斯拉副總裁陶琳發(fā)文稱：“供應商的原產(chǎn)國或地理來源不構成排除性標準”。無論是針對美國、中國還是歐洲市場，特斯拉的供應鏈策略核心始終圍繞質(zhì)量、總成本、技術能力成熟度以及長期供貨連續(xù)性展開。她透露，得益于供應鏈的深度整合，目前特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的 Model 3 和 Model Y 零部件本土化率已超過 95%，這直接促成了相關車型在中國市場具有競爭力的價格體系。

陶琳還表示，特斯拉在中國市場的性價比要歸功于特斯拉上海超級工廠的“中國智造”，特斯拉很驕傲能和中國本土的 400 多家供應鏈伙伴們一起，追求最好的品質(zhì)、最高的效率和最優(yōu)的成本，為中國、亞太和歐洲市場的數(shù)百萬用戶打造最棒的產(chǎn)品。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，特斯拉在華銷量合計達到 26.34 萬輛，較上年同期（27.83 萬輛）下降約 5.4%。進入今年三季度，其在中國市場的表現(xiàn)有所轉(zhuǎn)變，三季度銷量達到 16.92 萬輛，環(huán)比增長 31%。

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