IT之家 12 月 20 日消息，寶馬集團(tuán)近日宣布，寶馬 3 系全球累計(jì)產(chǎn)量突破 1800 萬輛。1975 年以來，該車型在 13 個(gè)國家的 18 座工廠投產(chǎn)。

IT之家從官方介紹獲悉，自 1975 年起，慕尼黑總部工廠便是寶馬 3 系的生產(chǎn)核心。早在投產(chǎn)初期，寶馬集團(tuán)就依托懸掛式輸送系統(tǒng)、可編程焊接設(shè)備等現(xiàn)代化技術(shù)，在該工廠率先實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)模式。1982 年，第二代寶馬 3 系投產(chǎn)之際，慕尼黑工廠建成全自動(dòng)化車身車間。借助工業(yè)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，該車間自動(dòng)化率突破 90%。配合柔性排班制度與優(yōu)化工時(shí)方案，工廠產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)大幅躍升。如今，該工廠已部署大量數(shù)字化應(yīng)用及人工智能質(zhì)檢系統(tǒng)。寶馬 3 系也由此成為推動(dòng)寶馬集團(tuán)生產(chǎn)技術(shù)迭代的核心驅(qū)動(dòng)力。

無論美國斯帕坦堡工廠、德國萊比錫工廠、墨西哥圣路易斯波托西工廠，還是中國的華晨寶馬合資企業(yè)，均以寶馬 3 系作為首款投產(chǎn)車型。數(shù)十年來，寶馬 3 系的多款衍生車型 —— 涵蓋四門轎車、敞篷轎跑、旅行版及 M 高性能版本 —— 憑借高度柔性化的生產(chǎn)體系，在集團(tuán)旗下幾乎所有工廠實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。包括燃油車、插電式混合動(dòng)力車及純電動(dòng)車在內(nèi)的多種動(dòng)力車型，均可在同一條生產(chǎn)線完成組裝。

目前，第七代寶馬 3 系正于慕尼黑工廠、中國沈陽工廠、墨西哥圣路易斯波托西工廠，以及印度金奈、泰國羅勇、巴西阿拉夸里的區(qū)域本土工廠生產(chǎn)，部分合作伙伴工廠亦參與該車型制造。

與此同時(shí)，第八代寶馬 3 系的籌備工作已同步啟動(dòng)：作為寶馬新世代車型的一員，純電動(dòng)版寶馬 3 系將于 2026 年下半年在慕尼黑工廠正式投產(chǎn)，后續(xù)還將在中國及墨西哥工廠量產(chǎn)。寶馬方面同時(shí)規(guī)劃，丁戈?duì)柗夜S將重啟寶馬 3 系的生產(chǎn)工作。

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