IT之家 4 月 23 日消息，2026 年華為乾崑技術(shù)大會(huì)在北京舉行。會(huì)上，華為正式發(fā)布了華為乾崑智駕 ADS 5 及鴻蒙座艙 HarmonySpace 6 等系統(tǒng)，涵蓋了 10 項(xiàng)車載核心技術(shù)。本次發(fā)布涉及底層架構(gòu)、操作系統(tǒng)、車輛控制、安全系統(tǒng)及座艙軟硬件等多個(gè)維度。小編將這些黑科技匯總梳理如下。
乾崑智駕 ADS 5 核心技術(shù)發(fā)布匯總
1、WEWA 2.0 架構(gòu)升級(jí)：面向自動(dòng)駕駛的 AI 智能體
華為乾崑發(fā)布了面向自動(dòng)駕駛的 WEWA 2.0 架構(gòu)。該架構(gòu)在云端引入了 Multi-Agent 博弈技術(shù)，所有交通參與者均作為具備智能的 Agent 進(jìn)行博弈；同時(shí)應(yīng)用了在線強(qiáng)化學(xué)習(xí)機(jī)制，使模型能與環(huán)境實(shí)時(shí)交互并植入安全準(zhǔn)則。在車端，架構(gòu)新增安全風(fēng)險(xiǎn)場技術(shù)，通過量化動(dòng)能場、勢能場與行為場評估實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)；并部署 Driving Agent 模塊，支持系統(tǒng)自行優(yōu)化策略以完成出行任務(wù)。
2、首發(fā)專為自動(dòng)駕駛打造的操作系統(tǒng)：乾崑 OS
為滿足自動(dòng)駕駛對低時(shí)延、安全性和可靠性的需求，華為首發(fā)乾崑 OS。該系統(tǒng)包含了全自研的確定性低時(shí)延引擎、全鏈路零信任安全模型以及全維安全冗余架構(gòu)。其中，確定性低時(shí)延引擎通過確定性調(diào)度降低了系統(tǒng)時(shí)延與抖動(dòng)；零信任安全模型則實(shí)現(xiàn)了防侵入、防泄露、防篡改與防擴(kuò)散功能。
3、發(fā)布首個(gè)商用 LCoS 車載激光投影
在顯示硬件方面，首發(fā)了 LCoS 雙焦面 AR-HUD AR600。該設(shè)備具備 120PPD 分辨率與 4.5 米近焦視距，遠(yuǎn)焦端提供 129 吋畫幅與 15 米全景縱深，并支持智能防抖及補(bǔ)償功能。
4、全維防碰撞系統(tǒng) CAS 5.0，從五維安全升維到六維安全，新增“全時(shí)域”安全
ADS 5 搭載的 CAS 5.0 系統(tǒng)由五維安全升級(jí)至六維安全，新增“全時(shí)域安全”。在原有維度上，系統(tǒng)升級(jí) eAES 3.0，支持側(cè)后向風(fēng)險(xiǎn)的主動(dòng)換道或加速避讓；采用新一代 896 線激光雷達(dá)，增強(qiáng)對暗光低反射率及移動(dòng)異形障礙物的識(shí)別；新增 HUD 雨霧安全增強(qiáng)，支持生成虛擬車道線；并首發(fā)防誤打方向盤糾偏及結(jié)合 XMC 的過度轉(zhuǎn)向穩(wěn)定控制輔助。
新增的全時(shí)域安全分為事前預(yù)防與事后守護(hù)。事前預(yù)防功能包括附近五公里的路況險(xiǎn)情彈窗預(yù)警，以及人駕狀態(tài)下針對路口及急彎的超速主動(dòng)降速。事后守護(hù)功能包括被追尾時(shí)第三排座椅前移的聯(lián)動(dòng)防護(hù)、適配兩電機(jī)與三電機(jī)的爆胎穩(wěn)定控制輔助 3.0，以及在客服指引下駛?cè)敕?wù)區(qū)的駕駛員失能輔助 2.0。
5、車位到車位升級(jí)到 3.0，隨時(shí)隨地 NCA，城區(qū)通行效率大幅提升、更絲滑
隨時(shí)隨地可激活 NCA、脫困能力再提升、T 型路口更從容、商戶級(jí)就近泊車、暈車舒緩 3.0、充電車位?鍵直達(dá)。
鴻蒙座艙 HarmonySpace 6 核心技術(shù)匯總
6、艙內(nèi) AI 多模態(tài)感知系統(tǒng) AMS
可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)指向定位，能通過多普勒效應(yīng)，捕捉人體與寵物因心跳、呼吸產(chǎn)生的胸腔微動(dòng)，完成高精度活體檢測、在位檢測、肢體動(dòng)作識(shí)別及高清成像?？蓪?shí)時(shí)感知駕駛員與全車乘客狀態(tài)，通過中控屏提示、小藝建議、語音提醒、車主 App 推送等方式主動(dòng)預(yù)警，有效降低行車中因不當(dāng)行為帶來的安全隱患。
7、全新 MoLA 2.0 架構(gòu)，類人智能全面進(jìn)化
鴻蒙座艙的底層 MoLA 2.0 架構(gòu)進(jìn)行了更新，其 System Agent 模塊升級(jí)為千億級(jí)端到端大模型，為座艙的類人智能體驗(yàn)提供了算力和模型基礎(chǔ)。
8、全新一代的鴻蒙座艙小藝智能體
基于座艙大模型的升級(jí)，華為發(fā)布了全新一代鴻蒙座艙小藝智能體。該智能體被定位為全場景聊天型 AI 助理，支持更自然的語音交互體驗(yàn)。
9、百萬像素彩色智能車燈模組
車輛外部交互方面，行業(yè)首發(fā)了智能車燈模組 IHm830。該模組將照明、投影及色彩顯示三項(xiàng)功能合而為一。
10、行業(yè)首個(gè) HUAWEI XSCENE LCoS 車載激光投影
座艙顯示硬件方面，華為發(fā)布了首個(gè)商用 LCoS 車載投影光機(jī)，進(jìn)一步豐富了車載環(huán)境下的光影顯示與娛樂方案。
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