IT之家 4 月 28 日消息，據(jù)南京航空航天大學(xué)分享，由該校無錫研究院、自動化學(xué)院與上海電氣集團、中國航發(fā)湖南動力機械研究所聯(lián)合研制的兆瓦級高速渦輪發(fā)電機系統(tǒng)成功完成兆瓦級混合動力系統(tǒng)地面性能試驗。

據(jù)介紹，此次性能試驗，支撐了我國首型兆瓦級航空混合動力系統(tǒng)的誕生，填補了國內(nèi)大功率高速航空發(fā)電系統(tǒng)工程化應(yīng)用空白。通過三方共同努力，該型兆瓦級高速渦輪發(fā)電機系統(tǒng)先后完成兩大關(guān)鍵突破性驗證：

• 突破一：完成發(fā)電機地面臺架滿功率 1 小時測試，驗證了單機方案的穩(wěn)定性。

• 突破二：完成與動研所 AES100 渦軸發(fā)動機的集成直驅(qū)滿功率聯(lián)試，打通從渦輪動力到電能輸出的完整鏈路。

IT之家注意到，該型高速發(fā)電機額定功率 1000kW、額定轉(zhuǎn)速 20900rpm，采用輕量化高功率密度設(shè)計，運行效率優(yōu)異，是我國首型地面性能達標(biāo)的兆瓦級航空發(fā)電機系統(tǒng)，標(biāo)志著我國大功率航空混合動力技術(shù)取得關(guān)鍵突破。

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