IT之家 5 月 8 日消息，據(jù)乘聯(lián)分會初步統(tǒng)計，4 月 1-30 日，全國乘用車市場零售 140.6 萬輛，同比去年同期下降 20%，較上月同期下降 15%，今年以來累計零售 562.8 萬輛，同比下降 18%；4 月 1-30 日，全國乘用車廠商批發(fā) 213.0 萬輛，同比去年同期下降 3%，較上月同期下降 10%，今年以來累計批發(fā) 799.7 萬輛，同比下降 6%。

IT之家從數(shù)據(jù)中獲悉，4 月 1-30 日，全國乘用車新能源市場零售 88.3 萬輛，同比去年同期下降 5%，較上月同期增長 4%，今年以來累計零售 279.2 萬輛，同比下降 17%；4 月 1-30 日，全國乘用車廠商新能源批發(fā) 122 萬輛，同比去年同期增長 7%，較上月同期增長 7%，今年以來累計批發(fā) 394.9 萬輛，同比下降 1%。4 月 1-30 日，全國乘用車新能源零售滲透率 62.8%；4 月 1-30 日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)滲透率 57.3%。

• 4 月第一周全國乘用車市場日均零售 2.5 萬輛，同比去年 4 月同期下降 30%，較上月同期下降 20%。

• 4 月第二周全國乘用車市場日均零售 3.8 萬輛，同比去年 4 月同期下降 13%，較上月同期下降 5%。

• 4 月第三周全國乘用車市場日均零售 3.6 萬輛，同比去年 4 月同期下降 33%，較上月同期下降 27%。

• 4 月第四周全國乘用車市場日均零售 5.4 萬輛，同比去年 4 月同期下降 21%，較上月同期下降 21%。

• 4 月第五周全國乘用車市場日均零售 10.0 萬輛，同比去年 4 月同期下降 9%，較上月同期增長 25%。

乘聯(lián)分會指出，4 月第一周受清明假期因素影響，實(shí)際有效銷售及上牌時間較短，季度末成交沖刺后、4 月近幾周成交節(jié)奏放緩，直接導(dǎo)致零售量偏低，市場整體表現(xiàn)較為清淡。隨著高油價的沖擊逐步適應(yīng)，北京車展開幕，4 月末車市零售數(shù)據(jù)明顯改善。

同時，國際油價持續(xù)高漲推高用車成本，車市終端熱度有一定幅度的下降，燃油車與新能源分化較三月進(jìn)一步加劇。隨著成本上漲，消費(fèi)壓力加大，燃油車的零售量進(jìn)一步放緩，新能源車好于燃油車表現(xiàn)，但目前尚未彌補(bǔ)燃油車丟量損失。

當(dāng)前車市消費(fèi)開口難打開，連續(xù)兩個季度同比下滑，經(jīng)銷商賣車不盈利、不賣更虧，廠商難以補(bǔ)貼，造成惡性循環(huán)，渠道問題已經(jīng)成為當(dāng)下流通領(lǐng)域最大的問題，需要重點(diǎn)關(guān)注和支持。

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