IT之家 5 月 15 日消息，“第十八屆軒轅汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇”今日在廣州開(kāi)幕，小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬出席并談到與大眾品牌的合作歷程，稱(chēng)從大眾身上學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)及對(duì)制造的思考，還透露了大眾投資前一個(gè)鮮為人知的細(xì)節(jié)。
何小鵬表示，“大眾在投資小鵬汽車(chē)之前，買(mǎi)了一臺(tái)小鵬的車(chē)開(kāi)了差不多 50 萬(wàn)公里。然后把車(chē)拆了，看完了再跑來(lái)跟我聊，判斷我行不行，到底是怎么造車(chē)的?！?/p>
他還調(diào)侃道：“我以前也做過(guò)很多盡調(diào)，沒(méi)有人這樣做過(guò)，這個(gè)盡調(diào)很充分了?！边@番表態(tài)迅速引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注，外界普遍將其視為大眾對(duì)技術(shù)合作伙伴極端審慎態(tài)度的一個(gè)例證。
回顧雙方的攜手歷程，大眾汽車(chē)于 2023 年 7 月斥資約 7 億美元入股小鵬汽車(chē)，獲得約 4.99% 的股權(quán)，并簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
此后，雙方的技術(shù)合作不斷加深。2024 年 4 月和 7 月，雙方相繼簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議及聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，為大眾在華生產(chǎn)的 CMP 和 MEB 平臺(tái)開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)（CEA）。
按計(jì)劃，自 2026 年起，大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)推出的所有純電動(dòng)車(chē)型都將搭載這一架構(gòu)。2026 年 3 月，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型 —— 全尺寸純電 SUV“與眾 08”已量產(chǎn)下線并開(kāi)啟預(yù)售，搭載小鵬最新 VLA 智能輔助駕駛系統(tǒng)，從技術(shù)協(xié)議簽署到量產(chǎn)下線共耗時(shí) 24 個(gè)月，雙方的后續(xù)合作車(chē)型也在同步推進(jìn)中。
IT之家此前報(bào)道，何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)還就公司更名為“小鵬集團(tuán)”做出解釋?zhuān)㈩A(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛有望在 2028 年迎來(lái) L4 級(jí)軟件能力，而 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛的雛形也有望在 2030 年左右出現(xiàn)。
何小鵬表示，端到端技術(shù)相對(duì)容易開(kāi)發(fā)，它降低了開(kāi)發(fā)門(mén)檻，但并不能真正將自動(dòng)駕駛推向無(wú)人駕駛，“它只是做成一個(gè)更好的 L2，還不是無(wú)人駕駛”。
這給行業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)：如果只是做一個(gè)更好的 L2，它對(duì)客戶(hù)的價(jià)值是什么？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)又在哪里？
他進(jìn)一步指出，判斷一家公司是否在 AI 領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)展，關(guān)鍵要看它的數(shù)據(jù)量、訓(xùn)練量以及算力的變化。而在這個(gè)過(guò)程中最痛苦的是巨大的資金投入。
“去年，小鵬加上我們的飛行汽車(chē)，研發(fā)費(fèi)用花了差不多 110 個(gè)億，其中相當(dāng)比例投在了 AI 領(lǐng)域。”何小鵬坦言，花了這么多錢(qián)，雖然取得了巨大效果，但那段時(shí)間是一種“巨大的焦慮”。但他強(qiáng)調(diào)，最重要的是：不擁抱變化，就一定會(huì)被淘汰。
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