IT之家 6 月 3 日消息，據(jù)外媒 Auto Express 當?shù)貢r間 3 日（今天）報道，小鵬汽車發(fā)起的一項調(diào)查顯示，歐洲消費者對汽車 AI 的接受度仍明顯落后。只有 13% 的歐洲人愿意體驗自動駕駛汽車，而中國消費者的這一比例達到 70%。

調(diào)查顯示，多達 82% 的歐洲受訪者表示自己了解 AI，但只有 13% 的人愿意在沒有駕駛員掌控方向盤的情況下乘坐自動駕駛汽車。在“AI 接管駕駛或作出緊急決策”的設(shè)定下，53% 的受訪者表示對 AI “信任很少或完全不信任”。

調(diào)查覆蓋六個歐洲國家，受訪者超過 5000 人。結(jié)果顯示，最多 53% 的駕駛員可以接受自適應(yīng)巡航、交通標志識別、車道保持輔助等功能，而這些功能或多或少都依賴 AI。

IT之家從數(shù)據(jù)中獲悉，歐洲各國態(tài)度也存在明顯差異。西班牙受訪者對自動駕駛更開放，63% 的人愿意乘坐自動駕駛汽車；英國受訪者的比例為 34%。整體來看，61% 的歐洲受訪者認為，失去人類控制是自己對 AI 的主要擔憂之一。

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地博士表示：“歐洲等待的不是更多功能，而是更多接觸機會。調(diào)查結(jié)果表明，真正能改變歐洲看法的，是人類仍能發(fā)出指令、邊界清晰，以及經(jīng)過驗證的可持續(xù)性收益?！?/p>

顧宏地進一步解釋稱：“如果 AI 出行能在歐洲贏得認可，就能建立更有力的全球標桿，因為歐洲對隱私、安全、可持續(xù)性和問責制的要求位居全球最高水平之列。小鵬汽車的方法很簡單：讓 AI 看得見、講得清，同時在我們贏得進一步自動化的資格前，讓駕駛員始終掌握控制權(quán)?！?/p>

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