IT之家 6 月 9 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯接受 CNBC 采訪時(shí)表示：“隨著各類創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)很快會(huì)把電動(dòng)汽車滲透率推向接近 80% 的水平?！?/p>

在政策支持和車型供給迅速增加的推動(dòng)下，中國(guó)混動(dòng)和純電車型滲透率過(guò)去幾年快速提升。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024 年，混動(dòng)和純電車型已占中國(guó)新售乘用車一半以上，上月這一比例達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 62.9%。相比之下，國(guó)際能源署上月表示，美國(guó)電動(dòng)汽車滲透率仍只有約 10%，全球平均水平約為 25%。

李柯表示，得益于快充技術(shù)，中國(guó)市場(chǎng)目前對(duì)比亞迪車型的需求約為現(xiàn)有交付能力的兩倍。據(jù)報(bào)道，比亞迪快充技術(shù)可在 5 分鐘內(nèi)將電量充至 70%。

李柯預(yù)計(jì)，下一階段行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很可能轉(zhuǎn)向輔助駕駛功能。目前，比亞迪仍會(huì)主要使用英偉達(dá)輔助駕駛芯片組，公司約有 7000 名工程師從事半導(dǎo)體開發(fā)。

李柯還談到了在歐洲市場(chǎng)的最新目標(biāo)：75% 的當(dāng)?shù)劁N售車型將實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，李柯曾在今年 5 月透露，比亞迪將在未來(lái)三年密集推出一批專為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)、并在歐洲開發(fā)的車型。