IT之家 6 月 13 日消息，理想汽車官微今晚發(fā)布關(guān)于全新理想 L8 的“答網(wǎng)友問”。關(guān)于理想 L8 為什么從豪華六座 SUV 改成旗艦五座 SUV，理想汽車方面回應(yīng)稱，“因為我們希望為五座需求的用戶，做一臺不需要在體驗上做任何妥協(xié)的旗艦 SUV。”
因為我們希望為五座需求的用戶，做一臺不需要在體驗上做任何妥協(xié)的旗艦 SUV。
五座用戶如果想買一臺足夠旗艦的 SUV，常常要在一些體驗上做取舍：
想要更好的二排舒適性，就需要犧牲操控；
想要更大的后備容納空間，就需要犧牲座椅位置；
有些五座車型則是基于六座車身調(diào)整而來，外觀姿態(tài)和空間體驗都很難真正圍繞五座用戶重新設(shè)計。
全新理想 L8 想做的，就是改變這件事。它不是一臺六座 SUV 的五座版本，而是我們從一開始就圍繞五座用戶打造的旗艦 SUV。它既有原生五座帶來的舒適二排和實用后備廂，也有更年輕、更動感的外觀姿態(tài)；同時，它沒有因為是五座就降低旗艦標準，72.7kWh 5C 超充大電池、第三代雙腔雙閥空氣懸架、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、旗艦影音和馬赫智能輔助駕駛?cè)繕伺洌覀兿Ｍ屛遄脩粢材軗碛锌待R 9 系旗艦 SUV 的完整體驗。
理想汽車表示，全新 L8 從白車身研發(fā)和空間布局的第一天起，就完全圍繞“旗艦級兩排五座”的方向獨立設(shè)計，而不是在六座車型上拆掉第三排而改出來的妥協(xié)產(chǎn)物。原生五座架構(gòu)帶來的好處，則包括二排空間更充分、二排乘客上下車更從容、后備廂空間更完整等諸多方面。
此外，全新 L8 搭載理想首創(chuàng)的聯(lián)排雙零重力座椅，二排靠背躺角可以達到 55°；一排主駕和副駕也都配備了零重力座椅，在短暫停車、臨時休息或充電時，可以快速進入舒展放松的狀態(tài)。
據(jù)IT之家此前報道，全新 L8 將于 6 月 23 日正式上市，提供 Ultra、Livis 兩個版本。
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