IT之家 6 月 14 日消息，人工智能熱潮如今遭遇了一個現(xiàn)實難題：可用空間與電力資源日漸短缺。科技巨頭們希望打造規(guī)模更大、運算速度更快的人工智能模型，但歐美地區(qū)電網(wǎng)負荷飽和、土地資源緊張，陸上數(shù)據(jù)中心的發(fā)展已然陷入瓶頸。為破解這一困境，三星造船事業(yè)部大膽押注未來，推出了一項極具前瞻性的方案：將整套算力基礎(chǔ)設(shè)施搬至遠海，打造海上浮動人工智能數(shù)據(jù)中心。

IT之家注意到，三星重工并未改造老舊貨船，而是從零開始，專門設(shè)計全新的數(shù)據(jù)中心專用船舶。該項目的核心是一座功率達 50 兆瓦的大型海上浮動數(shù)據(jù)中心。采用這種模式，科技企業(yè)無需再排隊數(shù)年，等待陸上新建設(shè)施接入當?shù)仉娋W(wǎng)。

這類海上算力樞紐具備極強的靈活性。停靠在近海時，可通過海底電纜直接接入陸地電網(wǎng)供電；駛往遠海后，船上還能借助液化天然氣燃料電池自主生產(chǎn)清潔電力。不僅如此，海洋本身就是天然的巨型散熱裝置?？萍计髽I(yè)可直接抽取海水為高負荷運轉(zhuǎn)的人工智能服務(wù)器降溫，無需消耗陸地淡水資源。

這一構(gòu)想聽起來很棒，但海洋環(huán)境對精密電子設(shè)備極為苛刻。人工智能高端硬件很難適應船體持續(xù)震動、船體搖擺、高濕度以及具有腐蝕性的鹽霧環(huán)境。

據(jù) Chosun Biz 報道，為確保這些海上超級計算機首航就能穩(wěn)定運行、避免設(shè)備損毀，三星已攜手服務(wù)器大廠超微公司（Supermicro）開展合作。雙方將高性能硬件置于真實河道與海洋環(huán)境中進行極限測試，驗證設(shè)備在數(shù)年使用周期內(nèi)的耐受能力。

這場向海洋拓展算力的變革，也吸引了全球航運業(yè)的目光。傳統(tǒng)船東早已厭倦全球貨運市場波動帶來的利潤大起大落，而以長期穩(wěn)定合約的形式，向大型科技企業(yè)出租海上數(shù)據(jù)中心機位，儼然成為一片新的利潤藍海。希臘航運企業(yè) Capital Clean Energy Carriers 公司看中其中潛力，已率先入局，為三星擬建的海上數(shù)據(jù)中心船舶提供資金支持，并協(xié)助選址。

在海上算力賽道上，三星并非孤軍奮戰(zhàn)。中日兩國企業(yè)也在嘗試研發(fā)水下算力艙、改造舊船等相關(guān)項目，但三星的推進速度遙遙領(lǐng)先。目前，其設(shè)計方案已率先獲得國際海事監(jiān)管機構(gòu)的初步審批，且早在去年秋季就與 OpenAI 公司簽署了合作意向書。

眼下，全面投入運營的海上服務(wù)器船隊還未正式亮相。這類浮動算力樞紐，預計會率先落地在電網(wǎng)負荷壓力極大、人口密集的沿海城市周邊。倘若三星與超微公司能夠證實人工智能設(shè)備可穩(wěn)定適應海洋環(huán)境，那么云計算的未來，或許將漂泊于萬頃碧海之上。

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