IT之家 7 月 24 日消息，特斯拉正在美國召回并回購 15 輛此前從加拿大進(jìn)口的 Model 3 和 Model Y。原因是這些車輛原本按照加拿大機動車安全標(biāo)準(zhǔn)（CMVSS）生產(chǎn)，后被客戶帶入美國銷售使用，但并未完全符合美國聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）的要求。

根據(jù)特斯拉提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回文件，此次涉及 12 輛 2024 款 Model 3 和 3 輛 2026 款 Model Y。這些車輛分別于 2023 年 12 月 21 日至 2024 年 7 月 30 日、2025 年 8 月 17 日至 2026 年 2 月 16 日期間生產(chǎn)，制造地點包括特斯拉上海超級工廠和柏林超級工廠。

這些車輛最初面向加拿大市場生產(chǎn)，符合加拿大機動車安全標(biāo)準(zhǔn)，隨后部分車主通過進(jìn)口方式將車輛帶入美國。

特斯拉表示，在 2024 年 6 月 4 日至 2026 年 4 月 3 日期間，公司曾根據(jù)客戶申請，為這些車輛提供符合美國法規(guī)要求的合規(guī)證明文件，使其能夠按照相關(guān)進(jìn)口規(guī)定在美國注冊使用。

不過，特斯拉在 2026 年 4 月 28 日收到一份來自非正常溝通渠道的合規(guī)證明申請后，對國際工廠生產(chǎn)車輛的進(jìn)口審核流程展開內(nèi)部調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，加拿大規(guī)格車型與美國規(guī)格車型之間存在設(shè)計和配置差異，導(dǎo)致部分車輛無法滿足 FMVSS 要求。

其中，最主要的問題是這些加拿大規(guī)格車輛未配備美國法規(guī)要求的駕駛員膝部安全氣囊，因此無法滿足 FMVSS 208 關(guān)于乘員碰撞保護的相關(guān)測試要求。

此外，受影響的 Model Y 車型未配備滿足 FMVSS 201 標(biāo)準(zhǔn)要求的車內(nèi)碰撞防護配置，而受影響的 Model 3 車型此前也未按照美國法規(guī)要求完成保險杠碰撞抗性測試。

NHTSA 在文件中表示，不符合 FMVSS 201 和 FMVSS 208 標(biāo)準(zhǔn)可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞時乘員保護能力下降，從而增加受傷風(fēng)險。

特斯拉在調(diào)查期間暫停發(fā)放相關(guān)合規(guī)證明。公司于 2026 年 4 月 28 日起停止為 2024 年款及之后的 Model 3、Model Y 發(fā)放此類文件，并于 2026 年 5 月 8 日擴大范圍，停止為所有在上海和柏林工廠生產(chǎn)、但不符合美國安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛提供合規(guī)證明。

2026 年 6 月 29 日，特斯拉完成內(nèi)部調(diào)查，并確認(rèn)相關(guān)車輛不符合 FMVSS 201 和 FMVSS 208 標(biāo)準(zhǔn)，因此決定主動發(fā)起召回。

對于已經(jīng)進(jìn)口到美國并完成注冊的 15 輛車輛，特斯拉將按照美國《49 U.S.C. 30120》規(guī)定免費回購車輛，而不是進(jìn)行改裝修復(fù)。對于尚未進(jìn)入美國的相關(guān)車輛，特斯拉將撤銷此前簽發(fā)的合規(guī)證明，并向客戶發(fā)送新的文件，說明這些車輛不符合美國相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。

特斯拉表示，截至 2026 年 6 月 30 日，公司尚未收到與該問題相關(guān)的保修索賠或現(xiàn)場報告，也未發(fā)現(xiàn)由該問題導(dǎo)致的碰撞、死亡或受傷事件。車主通知將在 2026 年 9 月 5 日之前寄出，特斯拉門店和服務(wù)中心已收到此次召回相關(guān)信息。

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