IT之家 1 月 27 日消息，SpaceX 公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在其社交平臺 X 上發(fā)文稱，該公司升級版星艦火箭的首次試飛推遲后，現(xiàn)定于六周后（3 月中旬）進行。

據(jù)IT之家了解，這款第三代星艦（V3 版本）體型更大、動力更強。關鍵的是，SpaceX 計劃借助星艦 V3 發(fā)射其下一代星鏈衛(wèi)星，該款衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸速度更快，但體積和重量也有所增加。這也是該火箭首個旨在與地球軌道上其他星艦對接的版本，而這種能力是該公司前往月球或火星所必需的。

當下，SpaceX 正加緊推進今年晚些時候的首次公開募股，同時還面臨著特朗普政府的壓力，其被要求在特朗普第二個總統(tǒng)任期結束前，將美國宇航員再次送上月球表面。作為人類迄今研發(fā)的動力最強的火箭，星艦目前是美國國家航空航天局實現(xiàn)這一目標的核心載體。

SpaceX 原本計劃在 2025 年末完成星艦 V3 的發(fā)射，卻在去年 11 月的測試中遭遇助推器爆炸事故，火箭的鋼制箭體一側完全損毀。該公司表示，爆炸發(fā)生時正開展推進劑系統(tǒng)壓力測試，但至今未公布事故的詳細原因。

SpaceX 此前一直希望逐步淘汰表現(xiàn)喜憂參半的星艦二代。星艦 V2 雖成功進入軌道、完成了下一代星鏈模擬衛(wèi)星的部署，還多次在助推器返回發(fā)射臺后實現(xiàn)成功回收，卻也遭遇了多次爆炸和各類故障。其中部分事故源于 SpaceX 的迭代研發(fā)模式，該模式會將測試箭體推向甚至突破性能極限，再根據(jù)測試結果進行技術改進；也有一些事故來得頗為意外，比如去年 6 月，一枚置于助推器頂端的星艦箭體在地面測試中突發(fā)劇烈爆炸，形成巨大火球。

過去十年間，SpaceX 已占據(jù)全球發(fā)射市場的主導地位，而該公司正依靠星艦維持這一優(yōu)勢。但行業(yè)競爭也在逐步加?。航芊?貝索斯旗下的藍色起源公司在 2025 年 1 月和 11 月兩度發(fā)射其首款巨型火箭“新格倫號”，第二次發(fā)射還為美國國家航空航天局完成了首枚商業(yè)有效載荷的入軌任務，同時實現(xiàn)了助推器的首次回收。

藍色起源計劃在 2 月下旬進行“新格倫號”的第三次發(fā)射，并希望在此之后將自研的月球著陸器送往月球。盡管“新格倫號”的體型小于星艦，但藍色起源去年年底宣布，正研發(fā)該火箭的更大版本，與 SpaceX 的超重型火箭展開更直接的競爭。

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