IT之家 3 月 9 日消息，芬蘭初創(chuàng)公司 Donut Lab 發(fā)布了由芬蘭國家技術(shù)研究中心（VTT）出具的第三份獨(dú)立測試報告，該報告證實(shí)了該公司另一項表述：其固態(tài)電池靜置 10 天后，仍能保留 97.7% 的充電容量。

這份新報告（編號 VTT?CR?00125?26）將自放電性能納入了不斷擴(kuò)充的獨(dú)立驗(yàn)證參數(shù)清單中。不過，三份報告發(fā)布至今，該公司兩項最具顛覆性的表述仍完全未接受測試。

據(jù)IT之家了解，本次自放電測試采用了簡單直接的方法。VTT 首先對編號 DL1 的電芯進(jìn)行初始容量測試，在 1C 倍率下測得放電容量為 26.5 Ah，高于 Donut Lab 標(biāo)稱的 26 Ah 規(guī)格，也顯著高于此前高溫測試中另一顆電芯測得的 24.9 Ah。

在自放電測試環(huán)節(jié)，VTT 先將電芯充至約 50% 荷電狀態(tài)（13.335 Ah），隨后在室溫（22–28°C）下靜置 240 小時（10 天），每 10 秒記錄一次電壓。靜置結(jié)束后，VTT 對電芯放電，回收電量為 13.029 Ah，即初始電量的 97.7%。

電壓數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出有意思的規(guī)律：電芯在前 10 秒電壓下降 60 mV，第 1 小時內(nèi)下降 103 mV—— 這主要是充電后的電壓弛豫現(xiàn)象，并非真正的自放電。從第 10 小時到第 240 小時，電壓僅額外下降 12 mV（從 3745 mV 降至 3733 mV），表明電芯已基本趨于穩(wěn)定。

VTT 得出結(jié)論：測試未對電芯造成任何可見損傷或改變。

標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電芯在室溫下的月自放電率通常為 1%–3%。Battery University 指出，鋰離子電芯在前 24 小時會損失約 5% 電量，之后進(jìn)入每月 1%–2% 的穩(wěn)定衰減階段。

從理論上講，固態(tài)電池自放電率應(yīng)更低，因?yàn)槠涔虘B(tài)電解質(zhì)不易發(fā)生液態(tài)電解質(zhì)電芯中導(dǎo)致能量損耗的寄生化學(xué)反應(yīng)。

Donut Lab 這款電芯在 50% 荷電狀態(tài)下 10 天容量損失 2.3%，單看這一數(shù)據(jù)并不突出。按線性推算，月?lián)p耗約為 5%–7%，表現(xiàn)不如常規(guī)鋰離子電池。但自放電并非線性過程，電壓曲線顯示大部分損耗集中在初始弛豫階段。第 10 小時至第 240 小時的電壓曲線極為平緩 ——230 小時內(nèi)僅漂移 12 mV，說明其長期自放電率實(shí)際上非常低。

若沒有更長的靜置周期（30 天或 60 天），很難精準(zhǔn)區(qū)分初始弛豫效應(yīng)與真正的穩(wěn)態(tài)自放電。97.7% 的容量保持率數(shù)據(jù)可靠，但還達(dá)不到改寫行業(yè)認(rèn)知的程度。

這是三周內(nèi)的第三份 VTT 報告。第一份證實(shí)了 11C 超快充電（4.5 分鐘充至 0–80%），第二份證實(shí)了可在 100°C 高溫下放電，第三份則驗(yàn)證了合格的自放電性能。

然而，Donut Lab 持續(xù)驗(yàn)證的，都是電池行業(yè)認(rèn)為技術(shù)上可實(shí)現(xiàn)的性能 —— 快充、耐高溫、低自放電。這些屬于工程挑戰(zhàn)，而非物理定律層面的難題。固態(tài)電池本身就理應(yīng)在這三方面表現(xiàn)出色。

而在 CES 展會后引發(fā)最強(qiáng)烈質(zhì)疑的兩項參數(shù)，至今仍未經(jīng)過任何第三方獨(dú)立測試：

一是 400 Wh/kg 的能量密度 —— 蜂巢能源董事長曾稱其“在物理上不可能實(shí)現(xiàn)”；

二是 10 萬次循環(huán)壽命 —— 這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超行業(yè)現(xiàn)有任何成果。

VTT 的報告未提供電芯重量或物理尺寸，僅憑現(xiàn)有數(shù)據(jù)無法獨(dú)立驗(yàn)證能量密度。

另有一處細(xì)節(jié)值得注意：DL1 電芯初始容量測試測得放電能量為 91.8 Wh，標(biāo)稱規(guī)格為 94 Wh。若電芯重量約 235 克，則能量密度接近 400 Wh/kg 的宣稱值。但 VTT 并未公布重量，通過能量密度反推參數(shù)，與直接測量完全是兩回事。

公司首席執(zhí)行官馬爾科 · 萊赫蒂邁基（Marko Lehtim?ki）曾以個人信譽(yù)擔(dān)保，將在 2026 年第一季度為 Verge 電動摩托車搭載這款電芯量產(chǎn)交付。如今，這一期限僅剩數(shù)日。

三周內(nèi)三份 VTT 獨(dú)立報告令人鼓舞，但目前仍無真正顛覆性的突破?？斐湫阅芑蛟S是其中最亮眼的一項，但考慮到中國市場已進(jìn)入商業(yè)化的產(chǎn)品（如比亞迪第二代刀片電池），這一優(yōu)勢也相對有限。

外界真正等待的，是能量密度與循環(huán)壽命的實(shí)測數(shù)據(jù)。一旦這兩項得到證實(shí)，這款電池才稱得上真正革命性，而不只是一款熱性能優(yōu)秀的普通固態(tài)電芯。在 VTT 對電芯稱重并完成數(shù)千次循環(huán)測試之前，結(jié)論依舊不變：前景可期，但最關(guān)鍵的指標(biāo)仍未證實(shí)。距離 Donut Lab 要么拿出實(shí)錘證據(jù)、要么再無容易驗(yàn)證的性能可公布的時刻，已經(jīng)越來越近。

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