IT之家 6 月 4 日消息，據(jù)央視網(wǎng)昨日報道，由于國際能源價格大幅走高，全球多國新能源汽車需求快速攀升，依托技術(shù)與成本優(yōu)勢的中國電動汽車在全球多地市場接連斬獲亮眼戰(zhàn)績，出口規(guī)模與市場占有率不斷刷新紀(jì)錄。

央視援引澳大利亞媒體報道，今年 2 月，中國汽車到貨量首次超越日本，終結(jié)了日系車在澳大利亞市場長達(dá) 28 年的統(tǒng)治地位。在當(dāng)?shù)?，中國品牌的電動汽車已成為絕對主力。同樣的情形也發(fā)生在韓國。而在歐洲市場，中國汽車品牌也取得了歷史性突破。此外，美國消費者對中國電動車的興趣不斷上升，在社交媒體平臺上，網(wǎng)絡(luò)達(dá)人們毫不掩飾對中國汽車品牌的喜愛。

IT之家注意到，韓國進(jìn)口車協(xié)會（KAIDA）披露的數(shù)據(jù)顯示，4 月在韓新注冊登記的進(jìn)口車中，中國產(chǎn)汽車排名第三，同樣史上首次趕超日本產(chǎn)汽車。值得一提的是，韓國統(tǒng)計中國產(chǎn)汽車只包括比亞迪，而日本產(chǎn)汽車統(tǒng)計包括雷克薩斯、豐田和本田，這意味著中國產(chǎn)憑借單一品牌趕超日本產(chǎn)。比亞迪新注冊登記量為 2023 輛，雷克薩斯為 1079 輛，豐田和本田分別為 829 輛和 66 輛。

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年 4 月，我國汽車出口 90.1 萬輛，環(huán)比增長 3%，同比增長 74.4%。1-4 月，汽車出口 312.7 萬輛，同比增長 61.5%。