IT之家 6 月 6 日消息，據(jù)央視新聞報道，美國國家航空航天局 5 日發(fā)布消息說，該機構(gòu)與洛克希德-馬丁公司聯(lián)合研發(fā)的 X-59 靜音超音速試驗機當(dāng)天完成首次超音速飛行，為今年晚些時候驗證其靜音超音速飛行能力邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)IT之家了解，X-59 機身采用極具突破性的細長構(gòu)型設(shè)計，目的是削弱飛機突破音障時產(chǎn)生的音爆響度。NASA 研發(fā) X-59 的目標(biāo)是攻關(guān)“靜音超音速”技術(shù)，以此優(yōu)化飛機設(shè)計、大幅降低音爆對地面的影響，從而有可能解除當(dāng)前對超音速飛行的限制。

NASA 表示，該機已于 2025 年 10 月完成首飛，2026 年 3 月至今累計開展 14 次試飛，本月迎來首次超音速試飛。據(jù)官方介紹，戰(zhàn)機將在約 55000 英尺（16.7 千米）高空達到 1.4 馬赫（925 英里 / 小時，折合 1489 千米 / 小時）的飛行速度。

自 1973 年以來，美國本土上空一直禁飛民用超音速飛行（即飛行速度超過音速），原因是音爆會產(chǎn)生破壞性影響。NASA 希望借助 X-59 改變這一現(xiàn)狀，這款飛機也是其“靜音超音速技術(shù)”（Quesst）任務(wù)的核心。該任務(wù)旨在通過將巨大的音爆降至更安靜的“砰砰聲”，來展示靜音超音速飛行技術(shù)。從 X-59 收集的數(shù)據(jù)將共享給美國及國際監(jiān)管機構(gòu)，為制定新的、基于數(shù)據(jù)的陸地上空超音速商業(yè)飛行可接受噪音閾值提供依據(jù)。

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