IT之家 7 月 14 日消息，韓國汽車測試機(jī)構(gòu) Motline 昨日放出了一段四個半小時的視頻，展示了特斯拉 FSD v14 Lite 在韓國道路上的測試過程。
@ohtografie 摘出了其中一段視頻。視頻顯示，在一次夜間掉頭操作中，F(xiàn)SD v14 Lite 系統(tǒng)未能及時識別從后方接近的車輛，幸好安全員及時介入才避免了潛在的碰撞事故。
此次測試發(fā)生在韓國某道路路口，車輛正準(zhǔn)備從掉頭路駛出時，后方來車已接近，但 FSD v14 Lite 系統(tǒng)未做出足夠響應(yīng)。駕駛員迅速接管方向盤和制動，避免了事故發(fā)生。
特斯拉于 2026 年 7 月 10 日前后開始在韓國向符合條件的車輛推送 FSD v14 Lite 版本，主要針對搭載 Hardware 3（HW3/AI3）計算平臺的 Model 3 和 Model Y 車型，這些車輛需已激活 FSD 訂閱或購買。
Lite 版本是針對較舊硬件優(yōu)化的“輕量版”，旨在讓 HW3 車主也能體驗 v14 系列的部分改進(jìn)，包括導(dǎo)航處理、合并匯入、行人交互以及交通信號響應(yīng)等方面的優(yōu)化。特斯拉表示，推送將分階段進(jìn)行，先面向早期訪問用戶，隨后擴(kuò)大范圍。
IT之家注意到，視頻中的主駕安全員尹成路作為 Motline 代表，此前多次參與特斯拉 FSD 在韓國本土道路的實(shí)測，包括城市街道、山路等復(fù)雜場景。
此次測試視頻中，測試車輛在夜間環(huán)境下行駛，儀表盤顯示地圖導(dǎo)航和 FSD 狀態(tài)，駕駛員全程保持監(jiān)督姿態(tài)，視頻顯示 FSD 系統(tǒng)在其他路段下能完成基本車道保持和轉(zhuǎn)彎。
此次事件發(fā)生在 FSD v14 Lite 韓國推送初期，類似早期測試中發(fā)現(xiàn)的問題常被用于后續(xù)軟件迭代。特斯拉 FSD 系統(tǒng)始終要求駕駛員保持注意力并隨時準(zhǔn)備接管，目前仍處于監(jiān)督模式（Supervised）。韓國監(jiān)管部門此前也強(qiáng)調(diào)，在使用 FSD 時，駕駛員仍需承擔(dān)全部責(zé)任。
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