IT之家 8 月 5 日消息，據(jù)英國金融時報上周報道，大眾汽車正在裁減數(shù)百個管理職位，這是其精簡白領(lǐng)員工計劃的一部分，此舉將導(dǎo)致大量人員涌入就業(yè)市場。

高管獵頭公司 IFP 的汽車行業(yè)合伙人 Magnus Tessner 表示，梅賽德斯-奔馳和大眾汽車等制造商“正在瘋狂地裁員”。他說，雖然許多經(jīng)理的離職都得到了豐厚的離職補(bǔ)償，但他們?nèi)栽趯ふ倚碌墓ぷ鳌?/p>

一位外部獵頭表示，大眾汽車曾聯(lián)系他們，希望他們?yōu)?400 到 500 名經(jīng)理人尋找新的職位。“我告訴他們我們做不到…… 我們沒有 400 個高管職位需要填補(bǔ)，”這位獵頭說道。

報道稱大眾汽車已經(jīng)開始減少德國工廠的工人數(shù)量，但該公司還制定了計劃，將在行政、產(chǎn)品開發(fā)和銷售等“間接”業(yè)務(wù)領(lǐng)域再裁減 5 萬個工作崗位。其跑車品牌保時捷也公布了裁員 5,000 人的計劃，主要涉及后臺崗位。

大眾汽車最初計劃到 2030 年在德國裁員 5 萬人，受影響的員工涵蓋大眾汽車品牌、奧迪和軟件部門 Cariad 的制造和后臺崗位。報道稱這些計劃還不夠完善，內(nèi)部分析發(fā)現(xiàn)，管理成本比其他制造商高出 30%。

大眾汽車集團(tuán)首席財務(wù)官阿諾 · 安特利茨在集團(tuán)第二季度財報發(fā)布會上表示，這種差異“主要是由于集團(tuán)各層級結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性造成的”。

據(jù)IT之家此前報道，大眾集團(tuán)已經(jīng)宣布計劃大幅削減產(chǎn)品陣容，未來可能砍掉多達(dá)一半車型。更令人擔(dān)憂的是，大眾集團(tuán)還計劃將可選配置數(shù)量減少高達(dá) 75%。在針對投資者發(fā)布的半年業(yè)績說明文件中，這家德國汽車巨頭進(jìn)一步披露了其計劃如何大幅簡化零部件種類。