IT之家 11 月 29 日消息，據(jù) Carscoops 今日報道，福特汽車公司在美發(fā)布新一輪召回，涉及 7,046 輛全尺寸 E 系列廂式貨車，原因是發(fā)動機蓋部分區(qū)域可能出現(xiàn)過熱，給前排駕乘人員帶來燙傷風險。

然而尷尬的是，此次召回實際上是五年前一次召回的彌補措施。福特最近發(fā)現(xiàn)許多 E 系列貨車實際上從未收到 2020 年召回中承諾的 OTA 軟件修復更新后，于是只能再次發(fā)布召回。

IT之家注意到，該問題最初于 2020 年 12 月發(fā)起召回，當時解決方案是通過 OTA 軟件更新重新校準動力總成管理系統(tǒng)，以減少長時間怠速下的熱量積聚。

但根據(jù)提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，福特于 2023 年 11 月發(fā)現(xiàn)部分標注為“已修復”的車輛并未安裝上述更新。

福特后續(xù)調查發(fā)現(xiàn)這種情況并非個例。內部審計證實：僅 69.71% 受影響車型完成正確更新，其余車輛被錯誤標記為“已修復”。

福特表示目前未收到相關傷害或事故報告。車主將于 2026 年 1 月 5 日至 9 日期間收到通知。與此前方案相同，經銷商將通過更新動力總成校準程序調節(jié)高怠速工況下的熱量控制，徹底解決這個本應在 5 年前就解決的安全隱患。

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