IT之家 7 月 21 日消息，據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，正積極推動下一代航空產業(yè)發(fā)展，協(xié)助行業(yè)部署空中出租車、超音速客機，增加商業(yè)航天發(fā)射，并進一步擴大無人機的運營規(guī)模。

FAA 副局長克里斯 · 羅謝洛（Chris Rocheleau）在英國范堡羅航展期間接受路透社采訪時表示，該機構正在推進認證和監(jiān)管體系改革，以適應新一代航空技術的發(fā)展。

“我們希望相關標準不要制定得過于死板，而是讓行業(yè)自身推動創(chuàng)新?！绷_謝洛說。

FAA 去年啟動了一項試點計劃，幫助仍處于起步階段的電動垂直起降飛行器（eVTOL）投入運營。羅謝洛表示，該計劃目前已與 8 家合作企業(yè)在美國 26 個州開展試點，收集到的數(shù)據(jù)將為未來的適航認證工作提供重要參考。

他說：“這項計劃的核心目標，就是以安全、高效的方式，將這些新技術和新型飛行器融入美國國家空域?！?/p>

目前，美國空中出租車企業(yè)正加快爭取監(jiān)管批準并推進商業(yè)化，希望滿足市場對更快捷、更環(huán)保城市交通方式日益增長的需求。這類 eVTOL 飛行器能夠像直升機一樣垂直起降，可用于往返機場接送乘客或執(zhí)行城市短途出行任務，從而避開地面交通擁堵。

Archer Aviation 首席執(zhí)行官亞當 · 戈德斯坦（Adam Goldstein）將 eVTOL 的推廣比作谷歌旗下自動駕駛公司 Waymo 的落地模式?！拔艺J為，自動駕駛汽車的推廣已經讓整個行業(yè)積累了很多經驗。”戈德斯坦表示。

他認為，F(xiàn)AA 的試點計劃能夠讓 eVTOL 行業(yè)先在少數(shù)幾個城市的小范圍區(qū)域內開展運營，在實際運行過程中逐步解決系統(tǒng)存在的問題，再逐步擴大應用范圍。

IT之家注意到，今年 6 月 FAA 提出了兩項新規(guī)中的第一項，旨在解除美國自 1973 年以來實施的陸地上空超音速飛行禁令。第二項規(guī)則將規(guī)定飛機起飛、降落以及超音速巡航時可接受的噪聲標準。FAA 計劃在 2027 年年中前完成兩項規(guī)則的制定。

“我們認為現(xiàn)行規(guī)則已經過時，不再適應今天的發(fā)展需求?！绷_謝洛說。

常態(tài)化商業(yè)超音速客運時代于 2003 年畫上句號。當年，由法國航空和英國航空運營、服役 27 年的協(xié)和式客機正式退役。

FAA 表示，在新規(guī)正式出臺后，F(xiàn)AA 及其他航空監(jiān)管機構還需要完成對新一代超音速飛機的適航認證，相關機型才能真正投入商業(yè)運營。

廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。