IT之家 7 月 27 日消息，對(duì)于大多數(shù)司機(jī)來(lái)說(shuō)，在城市里找停車位都是件頭疼事，自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）也不例外。

在美國(guó)得州奧斯汀，Waymo 的自動(dòng)駕駛出租車一直難以完全遵守當(dāng)?shù)赝＼囈?guī)定。根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》通過(guò)公開(kāi)信息申請(qǐng)獲得的文件，自 2024 年進(jìn)入奧斯汀以來(lái)，Waymo 的車輛累計(jì)收到停車罰單，罰款總額達(dá) 9325 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 63202 元人民幣）。

奧斯汀是美國(guó)自動(dòng)駕駛出租車發(fā)展最快的新興市場(chǎng)之一，Waymo 在當(dāng)?shù)夭渴鹆?300 多輛 Robotaxi，處于領(lǐng)先地位，占其得州車隊(duì)規(guī)模近一半。雖然這一罰款金額與奧斯汀 2025 財(cái)年累計(jì)收取的 630 萬(wàn)美元停車罰款相比微不足道，但隨著 Waymo 及其他 Robotaxi 公司不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，這類停車違規(guī)事件正逐漸成為公眾關(guān)注的問(wèn)題。

Waymo 及其他公司的自動(dòng)駕駛汽車 —— 在奧斯汀包括特斯拉的 Robotaxi 和亞馬遜的 Zoox，在面對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)、施工區(qū)域、道路封閉等復(fù)雜交通環(huán)境時(shí)，仍會(huì)給執(zhí)法部門帶來(lái)挑戰(zhàn)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）于 7 月 8 日致函多家自動(dòng)駕駛企業(yè)，要求其改進(jìn) Robotaxi，使車輛能夠更好地遵從消防、警察等應(yīng)急人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮。

信中指出，問(wèn)題之一在于，自動(dòng)駕駛出租車往往無(wú)法準(zhǔn)確判斷哪些位置可以安全停車而不會(huì)妨礙交通。

《華爾街日?qǐng)?bào)》分析相關(guān)記錄發(fā)現(xiàn)，截至 7 月 15 日，Waymo 已支付 83 張停車罰單，共計(jì) 7433 美元，另有 1892 美元罰款尚未繳納。

Waymo 表示，公司會(huì)像普通駕駛員一樣繳納違法停車罰款。Waymo 發(fā)言人稱：“我們并不期望在罰單處理方面獲得特殊待遇?！?/p>

Waymo 收到的停車罰款金額從 20 美元到 519 美元不等。其中，2024 年 9 月 11 日，一輛 Waymo 因停放在殘障人士專用停車位，被開(kāi)出了 519 美元（現(xiàn)匯率約合 3518 元人民幣）的最高罰單。

此外，該公司還因在拖車禁停區(qū)停車收到 64 張罰單，因未繳納路邊停車費(fèi)收到 13 張罰單，另有 9 張罰單涉及雙排停車。

奧斯汀的停車執(zhí)法人員開(kāi)具的是針對(duì)車輛本身的民事罰單，而非針對(duì)駕駛員。當(dāng)?shù)卣€建立了公開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)，用于記錄包括市民舉報(bào)在內(nèi)的自動(dòng)駕駛出租車違停事件。

在兩次接單之間，部分 Waymo 車輛會(huì)利用公共停車位等待，以避免空駛占用道路，同時(shí)保持靠近潛在乘客。

此外，Waymo 車輛也可以返回由 Uber 管理的奧斯汀運(yùn)營(yíng)中心進(jìn)行停車、充電和清潔。不過(guò)，Waymo 拒絕透露該停車場(chǎng)一次最多可容納多少輛 Robotaxi。

2025 年 1 月 11 日，一輛 Waymo 停在奧斯汀北部一條繁忙道路旁，并部分堵住了一條仍在使用中的鐵路軌道。警方最終只能安排拖車將車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)。

另一起事件中，一輛 Waymo 在一所小學(xué)外等待接乘客時(shí)，停在了劃定的殘障人士停車位內(nèi)。

還有當(dāng)?shù)鼐用衽e報(bào)稱，今年 4 月的一次周日禮拜期間，一輛 Waymo 在一座教堂停車場(chǎng)入口前怠速停留超過(guò) 5 分鐘，導(dǎo)致前來(lái)參加禮拜的人員無(wú)法正常進(jìn)出停車場(chǎng)。該居民在投訴中寫道：“必須想辦法讓它們挪開(kāi)?！?/p>

不過(guò)，在部分案例中，Waymo 也成功免除了罰款。2024 年和 2025 年，兩起因車輛阻礙交通而收到的罰單，最終都通過(guò)認(rèn)罪協(xié)商程序被法院撤銷。

Waymo 發(fā)言人表示：“我們會(huì)審核收到的每一張罰單，并根據(jù)情況與法院溝通處理。如果我們認(rèn)為罰單存在錯(cuò)誤，也會(huì)依法提出申訴?！?/p>

盡管存在停車違規(guī)等問(wèn)題，Waymo、特斯拉等自動(dòng)駕駛出租車企業(yè)仍堅(jiān)持認(rèn)為，其自動(dòng)駕駛車輛整體上比人類駕駛員更加安全。

美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）近期發(fā)布的一項(xiàng)獨(dú)立研究顯示，Waymo 自動(dòng)駕駛車輛平均每英里的事故率低于人類駕駛員。研究統(tǒng)計(jì)了 Waymo 在菲尼克斯、舊金山、洛杉磯和奧斯汀四座城市累計(jì)超過(guò) 5000 萬(wàn)英里的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示，其事故發(fā)生率比人類駕駛員低 68%。