IT之家 6 月 15 日消息，據(jù) BBC 今日?qǐng)?bào)道，英國政府計(jì)劃放寬其針對(duì)新車銷售中電動(dòng)汽車比例的目標(biāo)。

根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，到 2030 年，英國銷售的所有新車中電動(dòng)汽車占比需在 80% 或更高。然而，出于對(duì)生產(chǎn)成本和就業(yè)崗位的擔(dān)憂，汽車制造商和工會(huì)多年來一直在游說政府降低這一指標(biāo)。

與此同時(shí)，環(huán)保組織則表示，任何對(duì)該目標(biāo)的動(dòng)搖都將威脅到英國長期的電氣化和氣候目標(biāo)。

英國政府將針對(duì) 2030 年的新目標(biāo)展開公眾咨詢，這意味著最終方案可能需要幾個(gè)月的時(shí)間才能定案。報(bào)道稱目前政府正在考慮將這一目標(biāo)比例調(diào)整在 50% 至 70% 之間。

據(jù)悉，過去幾年中，英國針對(duì)電動(dòng)汽車銷售的政策經(jīng)歷了大刀闊斧的調(diào)整。

2020 年，前首相鮑里斯 · 約翰遜（Boris Johnson）宣布了到 2030 年全面禁止銷售燃油車的計(jì)劃。隨后下一任首相里希 · 蘇納克（Rishi Sunak）將該期限推遲到了 2035 年。

在做出這一調(diào)整的同時(shí)，蘇納克政府還引入了英國電動(dòng)汽車銷售的分階段目標(biāo)，即“零排放汽車（Zero Emission Vehicle, ZEV）強(qiáng)制令”。

根據(jù) ZEV 強(qiáng)制令的要求，新車銷售中電動(dòng)汽車的法定比例必須逐年遞增：2025 年的目標(biāo)為 28%，2026 年升至 33%，以此類推，直至 2030 年達(dá)到 80%。

而如果汽車企業(yè)未能達(dá)到 ZEV 強(qiáng)制令規(guī)定的比例，將面臨每輛車 1.5 萬英鎊（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 13.6 萬元人民幣）的罰款。不過，它們也可以選擇從超額完成電動(dòng)車銷售指標(biāo)的競爭對(duì)手那里購買積分（額度）。

另據(jù)星期日泰晤士報(bào)消息，英國政府預(yù)計(jì)將于本周與英國汽車行業(yè)高管會(huì)面，就這一政策轉(zhuǎn)變進(jìn)行討論。

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